En levande skärgård kräver långsiktiga trafiklösningar

Landskapsregeringen har nyligen tillsatt en tankesmedja för att utreda hur skärgårdstrafiken bäst kan organiseras i framtiden. Det kunde ha varit ett viktigt och välkommet initiativ – om det bara hade fått vara på riktigt. För medan arbetsgruppen knappt hunnit påbörja sitt uppdrag, går regeringen redan ut med färdigt svar gällande en linje: så här ska det bli.

Det verkar som om landskapsregeringen bara har ett enda mål, elektrifiering. Ett viktigt mål, men får inte bli ett självändamål. Hållbarhetsagendan uppmanar inte enbart till ett miljötänk. Här finns också både ekonomi och en social hållbarhet som väger minst lika tungt. Eftersom landskapsregeringen inte presenterat en helhetslösning för trafiken är det svårt, för att inte säga omöjligt, att ta ställning fullt ut. Däremot är det ställt utom all tvivel att om den så kallade tvärgående linjen upphör finns inte längre ett incitament för investeringar i ett nytt färjfäste på Snäckö. Därtill saknas tydliga skrivningar om investeringar i nytt tonnage. Det är svårt att bortse från det faktum att flera av fartygen byggts i en annan tid och då för mindre och lägre fordon. I budgetförslaget redogörs för en driftsinbesparing om tre miljoner årligen utan närmare förklaringar och utan en övergripande investeringsplan saknas.

Vi förstår alla behovet av förändring – men låt tankesmedjan göra sitt arbete först. Stora beslut kräver transparens, helhetstänk och respekt för de människor som faktiskt berörs.

Veronica Thörnroos (PÅ)