För att göra din röst hörd kan du mejla debatt@alandstidningen.ax. Du kan skriva under med signatur men vi behöver dina kontaktuppgifter.
Din insändare får maximalt bestå av 3.000 tecken (inklusive mellanslag).
Finland är ett exportberoende land. Vi brukar också säga att Finland är som en ö i EU, långt från de stora marknaderna i Mellaneuropa. Därför är fungerande infrastruktur och trafikförbindelser avgörande – inte minst för Åland, vars vardag, näringsliv och framtid är beroende av förbindelserna till både Finland och Sverige.
När EU nu förhandlar om långtidsbudgeten för 2028–2034 behöver Finland kräva satsningar på bland annat militär mobilitet i öst-västlig riktning. Med en 1 340 kilometer lång gräns mot Ryssland, som också är EU:s yttre gräns, har Finland ett särskilt ansvar – men också ett behov av europeisk solidaritet. Vi behöver flera fungerande transportleder för handel, vardagsliv och beredskap.
Här får också förbindelserna västerut över Bottniska viken, Skärgårdshavet och Ålands hav en viktig roll. Samarbetet mellan Finland, Sverige och Norge behöver stärkas, så att människor, varor och fordon kan röra sig smidigt mellan våra länder. Ålands geografiska läge gör landskapet till en naturlig del av dessa strategiskt viktiga förbindelser.
Men vi behöver också våga tänka större kring det nordiska samarbetet. Som tidigare minister för nordiskt samarbete anser jag att det är dags att höja ambitionsnivån. Varför nöja oss med att Norden fungerar ganska bra när vi tillsammans kan åstadkomma så mycket mer?
Varför inte på allvar diskutera ett ”Förenat Norden” – The United Nordics – där våra fem länder och tre självstyrande områden kan samarbeta ännu närmare kring näringsliv, säkerhet och beredskap? Tillsammans har vi omkring 28 miljoner invånare och en betydande ekonomisk styrka. Ett mer handlingskraftigt Norden skulle ge oss större tyngd både inom EU och internationellt.
Ålandstidningen
Samtidigt får vi inte glömma att fungerande samarbeten och förbindelser handlar om mer än export. De är avgörande för att människor ska kunna bo och arbeta i alla våra länder, också på öar och i skärgården. Färjorna måste gå, servicen fungera och företagen ha möjlighet att verka året runt. Det handlar ytterst också om säkerhet och beredskap. I dagens förändrade säkerhetsläge är det viktigare än någonsin att värna levande öar och skärgårdsområden.
I slutändan handlar allt detta om att hålla våra samhällen samman och skapa förutsättningar för människor att bo, arbeta och driva företag i hela Norden – också på öar och i skärgården.
Det är så vi bygger tillväxt, trygghet och framtidstro!
