Ekström borde städa framför egen dörr

I en insändare i Ålandstidningen lördagen den 27 juni 2026 försöker Anders Ekström blanda bort korten när han vill jämföra regeringens förslag med oppositionens motförslag avseende hur framtida skärgårdstrafik ska ordnas. Förslagen är inte direkt jämförbara och en jämförelse förutsätter en vilja att förstå.

Ekström vill säkert byta samtalsämne men tyvärr måste man ju konstatera, att nuvarande regering inte har lyckats särskilt väl med sina upphandlingar. Senast var det oxfilé till julfesten och före det har man lyckats skapa misslyckade situationer med endast en anbudsgivare avseende det nya vårdinfosystemet samt elektrifieringen av Töftö-färjan. Båda projekten blev rekorddyra.

I skrivande stund stävar vi mot en situation där vi får endast en anbudsgivare i upphandlingen av skärgårdstrafiken som alltså är den största upphandlingen någonsin i åländsk historia. Men bra blir det säger Ekström. Tillåt mig tvivla.

Den stora skillnaden mellan oppositionens och regeringens förslag är att oppositionen föreslår en femårig upphandling på södra linjen och exakt noll euro i infrastrukturinvesteringar på Svinö, Kumlinge och Föglö där regeringen enligt egna kalkyler tömmer landskapets kassa och bygger farleder genom skyddad natur, färjfästen, vägar och hamnar för minst 50 miljoner. Förmodligen blir det dyrare. För norra linjen föreslår oppositionen en 15 års upphandling som skulle arrangeras så ovanligt att flera rederier skulle kunna bjuda och trafiken gå ungefär som idag. Nä – jämförbart är det inte – Ekström.

Marcus Måtar (Ob)