Använd trafikgruppen för information

 Med anledning av infrastrukturminister Camilla Gunells (S) debattartikel i Ålandstidningen den 26.9.2926.

Sakfel: TB1 (vårbudgeten) hade 1,75 miljoner euro för bränsle. 
Att skärgården/trafikgrupperna godtagit lägre hastighet på norra linjen vilket sparar 40-60 procent av bränsleförbrukningen nämns inte.

Att landskapsregeringen (LR) kommer att sörja för ”en god servicenivå” är så abstrakt och icke mätbart att det omöjliggör synpunkter. 

Frågan om servicenivåer och att de inte får försämras har ställts under det senaste året men infrastrukturavdelningen har inte velat svara på frågorna. Det man däremot gjorde var att sänka servicenivåerna i upphandlingsmaterialet utan att säga ett ord om saken på förhand. 

Att det åter framförs att elektrifiering är orsaken till omläggningen trots att det ännu inte presenterats någon plan på när eller hur behövlig elkapacitet ska ordnas/installeras i respektive hamn, eller i en första testhamn till att börja med, gör att trovärdigheten faller.

Att passagerarna på norra linjen ska köra igenom ett vägbygge medan passagerarna på den södra linjen får åka som vanligt gör att man undrar vart likabehandling tagit vägen.
Att i skrivande stund läsa att lokalfärjan har tekniska problem gör inte att förtroendet för trafiken ökar.

Att infrastrukturministern åter skjuter fram svaren på de frågor Brändö och andra skärgårdskommuner ställde för ett år sedan tyder på att svar saknas.

Att Infraministern väljer att via en Insändare delge de drabbade kommunerna sin syn/förklaring är mer än bedrövligt, berörda kommuner vore berättigade till informationen via helt officiella kanaler. 

Trafikrådet är ett organ där information till kommunerna borde delges och det vore av vikt att ta ett aktivt grepp kring organet och använda det för informationsgången. 

Roger Husell 
Brändö