Vårdöpolitikernas oro är befogad 

I ett tappert försök att försvara ett dåligt beslut säger minister Camilla Gunell att trafiken över Prästösund inte kommer att försämras under tiden som Töftöfärjan är ur trafik för elektrifiering. Detta baserar hon på att man kommer att köra med två mindre färjor i samband med norra linjens ankomster och avgångar från Hummelvik och pendlingstrafiken till och från Vårdö.

Jag skulle verkligen rekommendera ministern att ta bilen eller för all del bussen ner till Prästö och sitta och betrakta trafikflödet en vanlig vardag. Mängden tung trafik som åker över sundet är stor och det är ofta lastbilar och långtradare som samtidigt behöver komma över sundet. Med en färja som tar 60 ton är en grusbil med släp det som kommer med, en 44 tons färja som har 24 meter långa filer kan inte ens ta den med sig. Om man från avdelningen skulle titta på statistik och övervakningskameror som finns på båda sidor skulle man snabbt inse att det som Vårdös förtroendevalda varnar för inte är något som är påhittat utan ytterst realistiskt.

Jag har redan tidigare ifrågasatt hur man kan gå in för att elektrifiera en färja som inte passar någonstans i vårt trafiksystem då den är för liten på nuvarande plats och för stor på de andra linjerna. Plus att det skulle kräva att det finns rum för dubbla uppsättningar färjfästen då den är bredare än alla de övriga som nu finns i landskapet, så det behöver inte kommenteras desto mera.

Vi behöver ett ersättande tonnage som klarar minst 100 ton annars havererar trafikflödet över Prästösund.

Mikael Lindholm