Birka Paradise kan förlora uppåt en fjärdedel av sin besättning på grund av flaggbytet. Främst rör det sig om gamla trotjänare som förlorar pengar och förmåner på att byta från det finska till det svenska anställningsavtalet.
SJÖFART Inför flaggbytet har Birka Line sagt upp Birka Paradise personal med erbjudandet om återanställning om man undertecknar det svenska kollektivavtalet i stället, före den 3 juni.
Runt 90 av de berörda funderar på eller har bestämt sig för att inte följa med under svensk flagg. Det finska avtalet är mycket förmånligare än det svenska för de som varit anställda länge.
Peder Bengts har arbetat i 37 år för Birka Line. 1972 klev han ombord på Baronessan som köksbiträde.
De senaste 20 åren har han arbetat som barchef.
När Birka Paradise i dag tisdag stävar ut inleder han sitt sista arbetspass för rederiet. Nästa måndag blir hans sista arbetsdag.
Höjd pensionsålder
Det är det nya svenska avtalet som är orsaken. Peder Bengts fyller 53 i sommar.
-Med det nya avtalet höjs pensionsåldern från 55 år till 63. Inte för att jag hade tänkt sluta när jag fyllde 55, men 63 är en stor försämring.
-Allt som allt är det runt 90 personer på de båda vakterna som sagt att de kommer att mönstra av. På min vakt går alla avdelningschefer utom en.
Med en total besättning, båda vakterna, på 330 personer betyder att tapp på 90 en rejäl omdaning av arbetsplatsen.
-Nu ska de väl fylla upp med svenskar istället. Jag har inte hört något från ledningen om att så många av oss slutar. Man får snarare en känsla av att de tycker att det är skönt att bli av med oss, säger Peder Bengts.
I dag består Birka Paradise personal till 60 procent av ålänningar, 30 procent kommer från Finland och 10 procent från Sverige.
"Bara elände"
Han tycker inte att den nya ledningen informerat på ett bra sätt om förändringarna.
-Så länge det var Birka Line var allt bra. Men sedan Eckerö tog över har det bara varit elände.
Efter 37 år i Birka Lines tjänst kommer Peder Bengts nu att se sig om efter en ny arbetsplats.
- Jag kanske söker mig till Viking. Huvudsaken är att fartyget är finskflaggat.
Resonemanget är detsamma hos alla Birkaanställda som Ålandstidningen talar med.
-Jag kliver med största sannolikhet av. Dels beror det på att man kommer att förändra upplägget av min tjänst. Avdelningscheferna kommer i princip att försvinna. Dels handlar det om den höjda pensionsåldern, säger en avdelningschef som inte vill ha sitt namn i tidningen.
Han har 35 år till sjöss och 20 år på Birka Line.
-Det är klart att det känns lite tungt och tufft. Så här hade man inte tänkt att det skulle sluta.
Diskuteras mycket
Han säger att avtalsbytet är ett hett samtalsämne inom personen, både på jobbet och när man träffar kollegor på stan.
-Man är inte van att bli behandlad så här. Det råder en helt ny ledarskapskultur nu.
Glenn Högback är huvudförtroendeman för Sjömansunionens medlemmar på Birka Line.
-Jag har inga exakta siffror på hur många som tänker mönstra av, men jag har hört en hel del prata om det. Det är främst på hyttavdelningen som en hel del funderar på att kliva av. Och taxfree-personalen.
Enligt det finska avtalet har de som varit anställda längst kunnat arbeta sig upp för lönetrappan till ett lönepåslag på 30 procent.
2003 ändrades reglerna och taket sattes vid 15 procent men de som redan tjänat in en högre procent fick behålla den.
Enligt det svenska avtalet är maxprocenten sju procent.
-De som arbetat längst förlorar mest pengar. Men för de som börjar från början gör avtalsbytet inte stor skillnad.
Annars är han nöjd med de svenska avtalet som sådant.
Byter position
Själv byter Glenn Högback position vid flaggbytet den 3 juni och blir intendenturbefäl.
-Jag hamnar i ett nytt fack, i Seko.
Vem som efterträder honom som huvudförtroendeman för sjömansunionens medlemmar är inte klart.
-Men det blir ett heltidsjobb att företräda de anställda på hela Eckerökoncernen. Den som tar jobbet kan göra facklig karriär.
Så mycket som 90 personer tror inte Lasse Karlsson, personalchef på Rederiaktiebolaget Eckerö som äger Birka Line, att tappet behöver bli.
-De signaler jag har fått pekar på 50-60 tjänster. Men det är ju först till hösten vi verkligen vet, säger han.
Han tror inte att det ska bli något problem att ersätta de som väljer att kliva av.
-Men visst kan det bli lite problematiskt i början med många nya som ska lära sig rutinerna. Vi har ju ett väldigt duktigt och väl inkört gäng i dag.
Välkomnar svenskar
Eftersom huvudmarknaden främst ligger i Sverige ser man gärna att svenska sjömän mönstrar på.
-Vi kommer att inte att enbart leta där, men vi kommer heller inte att diskriminera svenska sökanden.
Under det finska avtalet har källskatten avhållit svenskar från att söka jobb på Paradise.
Enligt Lasse Karlssons bild är det främst sådana som närmar sig pensionsåldern som väljer att gå.
-Det är också många från fastlandet som förlorar sin resekostnadsersättning som inte finns med i det svenska avtalet. I dag kommer runt 30 procent av besättningen från fastlandet.
Han bedömer att de personalgrupper som främst tvekar om att fortsätta är intendenturen, hyttstädarna och de på försäljningssidan.

Petter Lobråten