Sociala relationer påverkar bränslevalet

Rederiers val av alternativa bränslen bygger inte på enkla rationella beslut. Även sociala relationer och nätverk spelar en viktig roll. Det visar en ny förstudie gjord av Hanna Varvne, RISE Research Institutes of Sweden, tillsammans med Selma Brynolf, Chalmers ,inom Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart.

Med det här som bakgrund kan man fråga sig hur mycket liknande faktorer påverkat landskapsregeringens (LR) beslut att elektrifiera skärgårdstrafiken?

Hur mycket har den tidigare regeringen Sjögrens samarbete med Finferries påverkat valet av elektrifiering?

Är det så att man tagit den lätta vägen och bara tittat på Finferries och bestämt sig för att så att säga dra nytta av deras erfarenhet?

Vilken erfarenhet har då Finferries? För deras del rör det sig om landsvägsfärjor som trafikerar korta färjpass på cirka 10 minuter maximalt. I den åländska skärgården handlar det om frigången fartyg som gör resor på minst en timme.

Vi får heller inte glömma att Finferries hybridfärjor har dieselmotorer ombord som används när laddningen under hamntiderna inte räcker till. Färjorna som går mellan Pargas och Nagu har till exempel tre stycke dieslar på totalt 1.500 kilowall och framdrivningsmaskineriet har en axeleffekt på 1.900 kilowatt.

Om vi då tittar på vad det här skulle innebära för till exempel ett fartyg i storleken med Alfågeln med en maskineffekt på 2.600 kilowatt skulle det fortfarande krävas dieslar med en effekt på cirka 2.000 kilowatt eller cirka 80 procent av den totala effekten. Vi får inte heller glömma att det krävs minst 10 gånger mera batterikapacitet för att klara hela resan på en timme utan att i normalfall använda dieselmotorerna förutsatt att batterierna hinner laddas till full kapacitet under ett relativt kort uppehåll på Kumlinge vad gäller norra linjen.

Skulle det kanske vara klokare att lämna bort batteridriften när man ändå måste ha dieselmotorerna ombord och satsa på att det kommer alternativa bränslen? Jag för min del skulle gärna se lite mera vilka beräkningar man stöder sig på. Förhoppningsvis är det inte så illa att elektrifieringen är nåt som tagits fram med stor brådska influerat av sociala relationer.