En tidtabell med en avgångstid var 20:e minut på Embarsundsfärjan innebär stora svårigheter för lokalsamhället att anpassa sig efter. Anpassning till avgångs-/ankomsttider för färjorna i Degerby och Överö samt skolskjuts och postbil är en utmaning. Tiden för tidtabell 06.00-22.00 som beslutats är för lång.
Från 2019 till 2023 har Embarsundslinjen minskat sin förbrukning med 16.000 liter (36 procent) vilket med ett snittpris på 0,85 euro/liter innebär en inbesparing på 13.600 euro . Genom detta har de boende och brukarna redan bidragit till inbesparingarna vilket borde räknas tillgodo.
Som jämförelse till linfärjetrafiken i riket kan nämnas att Finferries opererar 38 öppna flakfärjor varav 18 linfärjor trafikeras utan tidtabell varav sex linjer är kortare än Embarsund och resterande 20 linjer med tidtabell är alla längre än Embarsund.
Byalaget föreslår att andra åtgärder utprovas före införandet av tidtabell för att se om dessa effekter kan vara tillräckliga. Med hjälp av modern teknik måste det gå bättre att förutse när och hur många bilar som rör sig mot färjfästet i Jyddö eller Finholma och på detta sätt nyttja insamlingstiden inför färjeavgången bättre. Byalaget saknar även i underlaget en gedigen trafikflödesanalys där det framgår detaljerade uppgifter över transporterade fordonskategorier per timme och dygn och årstid för att kunna ta ställning till om en optimering av trafikflödet kan ske med analysen som grund. Som vi ser det är underlaget för bristfälligt för att kunna ta ställning till om införande av tidtabell är ändamålsenlig med beaktande av avsaknaden av data.
Landskapet har genom stadganden i självstyrelselagen tilldelats även ekonomisk självstyrelse (2020/33 § 44). Det har väl aldrig varit meningen att bestämmelsen i självstyrelselagen ska användas på ett sätt som diskriminerar delar av Ålands befolkning? Snarare ska den garantera ålänningarna minst samma servicenivå som i Finland, helst högre. Annars fungerar ju lagen kontraproduktivt.
I beslutet om tidtabell skrivs ”Enligt en utredning av landskapsregeringen innebär införande av turlistor för linstyrdfärjor kostnadsbesparingar utan nämnvärda försämringar av servicenivån. Målet är att få ner antalet turer genom att transportera fler passagerare och bilar per tur. Belastning på ekonomi såväl som på miljö blir lägre.” Detta är en utredning som byalaget inte fått ta del av! Finns den utredningen som beslutet hänvisar till?
Vargskärs byalag har till LR inlämnat en omfattande skrivelse med faktamaterial och 280 underskrifter under beredningen av ärendet. Skrivelsen har inte beaktats vid beslutet. Vi avvisar därför å det kraftfullaste beslutet om att införa tidtabell för Embarsundsfärjan.
En väg framåt kunde var turlista med tio minuters intervall från 07.00-18.00 och turen körs om fordon är vid färjfästet vid avgångstid på någondera sida. En bro över sundet börjar planeras och verkställs inom en för oss boende rimlig tidsrymd.
Styrelsen i Vargskärs byalag
