Den här veckan, till och med lördag, finns Tesla på plats vid Ångbåtsbryggan i Mariehamn för att visa upp två av sina bilar, sedanen Model S och crossovern Model X. Fem bilar finns för de intresserade att provköra, och när Ålandstidningen kommer på besök berättar Axel Holmström att intresset redan varit stort, trots att de knappt öppnat.
– I går (läs onsdag) ägnade vi egentligen åt att ställa i ordning, men det var många som ville provköra.
Tvingat elefanter att följa
Elon Musk är vd och ansiktet utåt för Tesla, elbilsföretaget som startat en revolution inom motorindustrin som vissa liknar vid det som Apple gjorde med musikindustrin och mobiltelefonerna.
Under hans ledning har Tesla, trots sin litenhet, lett utvecklingen mot elektrifieringen av bilindustrin och tvingat de stora elefanterna att försöka hänga med.
Och att Tesla har lyckats råder mycket liten tvekan om. I onsdags levererade Tesla de 30 första bilarna av sina nya Model 3 som är tänkt att bli den första ”folk-elbilen” med ett pris i USA på 35.000 dollar (motsvarande cirka 30.000 euro). 30 bilar är förstås inte många, men då ska man veta att en halv miljon köpare har betalt 1.000 dollar för att stå på väntelistan för en egen bil.
Finland var sista nordiska land där Tesla etablerat sig, och det här veckoslutet är man alltså i Mariehamn för att visa upp bilar.
– Vi försöker vara där folk är, på semesterställen nu under sommaren, säger Axel Holmström.
En av anledningarna till att Tesla kommit till Åland heter Dennis Jansson, som själv köpt en bil.
– Dennis har hjälpt till mycket.
100 procent förnybart
På senare tid har det skrivits reportage om att elbilstillverkningen är så pass elkrävande att miljönyttan jämfört med konventionella bilar med förbränningsmotor skulle försvinna. Men Axel Holmström menar att det inte gäller för Tesla.
– I vår Gigafactory kommer alla batterier att tillverkas med antingen el från solpanelerna på taket eller vattenkraft, 100 procent förnybar energi.
Om du är sugen på att testa en Tesla finns möjligheten till och med lördag. Om du å andra sidan vill köpa en, men kanske inte kan slanta upp en bit över 100.000 euro för Model X, lär du få vänta. Det är som sagt en halv miljon människor före i kön...

Jonas Bladh