Bakgrunden till energikommissionens rekommendation är den promemoria som Kraftnät Åland och Ålands elandelslag lämnade i februari. I promemorian belyser bolagen kortfattat förutsättningarna för elektrifieringen av olika fartyg i skärgårdstrafiken och generellt på Åland.

Slutsatserna är bland annat att det redan i dag finns förutsättningar för att elektrifiera vajerfärjor. Elektrifiering av frigående skärgårdsfärjor skulle kräva uppgraderingar i elnätet, men enligt promemorian är det uppgraderingar som i sinom tid ändå kommer att göras av andra orsaker.

Energikommissionen tog vid sitt senaste möte upp promemorian för diskussion, och nu har man lämnat en rekommendation. I den uppmanar man landskapsregeringen att i planeringen av framtidens skärgårds- och fartygstrafik först och främst satsa på eldrift som drivmedel. Rekommendationen rör i första hand fartyg på linjer som trafikeras av vajerfärjor och på skärgårdstrafiklinjer med relativt korta trafikavstånd – där de elinfrastrukturella frågorna inte är ett problem och där förutsättningar för elektrifieringsprojekt är goda.

”Energikommissionen, konstaterar att, rent strategiskt vore det smartast och mest ändamålsenligt att satsa på el som drift för de linjer som har goda förutsättningar för det eftersom ”drivmedlet” och dess infrastruktur redan finns på plats”, skriver man.

Energikommissionen tillsattes i april 2022 och har till uppgift att fortlöpande ge analyser och förslag kring olika energipolitiska åtgärder. Kommitténs medlemmar är Robert Mansén, lagtingsledamot, Daniela Johansson, styrelseordförande i Mariehamns Energi, David Karlsson, vd på Ålands elandelslag, Anette Larson, styrelseordförande i Ålands Vindenergi Andelslag och Conny Rosenberg, vd på Kraftnät Åland.