Bores nybygge ska köra trailers och containrar för Transfennica på Biscayabukten.
Affären blev nyligen klar.
SJÖFART Det nybyggda lastfartyget, som döps den 6 maj i tyska Flensburg, gör sin första tur för den svenska papperstillverkaren SCA. Det är ett tio dagar långt uppdrag till tre hamnar i norra Sverige.
Sedan väntar uppdrag för Transfennica på Biscayabukten.
Hur långt löper kontraktet?
-Det kommenterar jag inte, men det är längre, säger Jhonny Husell, kommersiell chef för Rettig Group Bore.
Fartyget ska trafikera mellan spanska Bilbao och belgiska Zeebrugge. Lasten består främst av trailers, men också containrar på däck.
Marknad på uppgång
Rederiets andra nybygge sjösätts i juli. Än så länge har man ingen befraktare klar.
-Men det finns flera intressenter som vi diskuterar med, säger Jhonny Husell.
Han konstaterar att marknaden sakta men säkert håller på att återhämta sig.
-Den har varit långt nedtryckt.
Marknaden efterfrågar speciellt fartyg där bränsleförbrukningen är låg, vilket Bore satsat på i sina två nybyggen. Även miljöfrågor har blivit en viktig faktor i diskussioner med befraktarna, menar Jhonny Husell.

Sandra Widing