Tunneln betalar sig på 10 år om;
1. Inbesparingen, Skarven + miljöfärja på södra linjen, blir nio miljoner per år.
2. Staten betalar extra anslag om 40 procent.
3. Tunnelns kostnad blir enligt Norconsults och YIT:s beräkningar i LRs slutbetänkande.
4. Inflationen blir två procent enligt EU:s målsättning.
5. Räntan blir två procent med 50 procent av lånet från Nordiska investeringsbanken.
6. Antalet sålda biljetter blir enligt LR:s beräkningar med samma prisnivå som idag.
Otto Hojar
