Gör om upphandlingen och gör rätt

Skärgårdsupphandlingen är nu ute för presumtiva operatörer/rederier att räkna på och komma in med anbud för denna gigantiska upphandling med åländska mått mätt! Infrastrukturen/kommunikation gäller skärgårdstrafik från 2028–2042, alltså 15 år för en kostnad satt till cirka 340 miljoner euro där acceptans finns att summan kan höjas beroende på olika faktorer under en sådan relativt lång period.

För jämförelse! Ålands totala budget var för 2025 cirka 380 miljoner euro.

Anbudstiden är satt till cirka ett år för att kunna påbörja verksamheten 2028.

Den korta anbudstiden som gäller för infrastrukturen, det vill säga skärgårdstrafiken, har en viss bismak av riktad då den kan utestänga andra operatörer/rederier som till exempel Torghatten vilket är belyst i offentlig media samt att Torghatten begärt svar på frågor av LR. I aktuell upphandling vore också en option med trafik Mariehamn–Kapellskär en mycket intressant detalj.

Landskapsregeringen äger i dag 50 procent av Axferries och Finnferries äger 50 procent och som är den operatör/rederi som klart gynnas av anbudsupplägget. Här finns en stor risk för överklaganden och med detta väsentliga kostnader/förseningar som kommer att påverka alla ålänningar ekonomiskt och praktiskt.

Nu ställer undertecknad frågan var är alternativen/komplementen till kommunikation över vatten i en skärgård som Ålands med möjligheter och innovationer?

”Bränn inga broar” är och har varit en ledstjärna för mig och det anser jag LR gör! Bränner broar med sin trångsynthet att inte ha med fasta förbindelser såsom tunnlar/sänktunnlar och broar där de kan konkurrera på lika villkor.

Ja konkurrera med längre livslängd, lägre emissioner av växthusgaser och lägre kostnader samt en levande skärgård med ökad tillgänglighet och för att använda LR:s språkbruk ”Blomstra” samt säkert ökad befolkningstillväxt och turism och med det god ekonomi.

Utan att ha någon större kunskap i Ålands skärgårdstrafik men med rötter från västkusten och Norge och hur där kommunikation bedrivs så är det dags att ta av skygglapparna LR och se andra möjligheter och om man leker med tanken på att om ”Åland vore en del av Norge”! så är jag helt övertygad om att kommunikationerna varit annorlunda och vi hade haft en levande skärgård.

Gör om, gör rätt.

Kent Lansing