Orsaken till olyckan var att en vajer eller något annat i mekanismen kan ha brustit, säger Eckerölinjens vd Tomas Karlsson.

– En sektion av hyllan som man kör upp på har ramlat ner, jag kan inte svara på varför, säger han.
När Ålandstidningen pratar med Tomas Karlsson klockan 14.30 är Transportstyrelsen på väg från Norrköping till Grisslehamn för att göra en undersökning, tillsammans med rederiets tekniker. Även en haverikommission är på väg.

Klockan 16 meddelar Eckerölinjen att även 20-avgången i dag från Grisslehamn ställs in.

”Myndigheterna är ombord som bäst och besiktigar olycksplatsen. Efter besiktning påbörjas återställningen av bildäckshyllan i samråd med myndigheternas direktiv. Vi planerar trafikera enligt ordinarie tidtabell igen med start klockan 8 från Eckerö i morgon, lördag”, skriver man.

Tomas Karlsson säger att Eckerölinjen har kontrollrutiner, bildäcken besiktas och testas kontinuerligt.

Hur kunde det här hända?

– Det ska inte hända. Ändå har det hänt, och vi måste ta reda på vad orsaken är.

Inväntar detaljer

Historiskt har det hänt att det har blivit fel på bilrampen, både hos Eckerölinjen och andra rederier.

– Men nu är det inte rampen, utan en sektion i hyllan. Jag inväntar alla detaljer så att vi kan säkerställa att det inte händer igen. Allt ska ses över, det är självklart. Alla incidenter som sker rapporteras till myndigheter. Det positiva med sjöfart är att sådana här saker blir genomlysta, det gör att det sällan inträffar olyckor.

Vad det blir för lösning med bildäcket när Ms Eckerö börjar trafikera igen är oklart. Däcket kan möjligen höjas i ett basläge där den ligger i en fast konstruktion i ett låst läge, då kan den användas för personbilar.

– Men jag kan inte säga hur det blir, det blir bara spekulation. Hyllan kommer åtminstone inte att användas förrän den är undersökt, besiktigad och godkänd, säger Tomas Karlsson.

– Nu inväntar vi myndigheternas utlåtande. När all fakta är samlad tar vi ett beslut på vad och hur vi bör agera, vi informerar så fort vi vet mer.

Ms Eckerö kör inte utan grönt ljus från myndigheterna, försäkrar Tomas Karlsson.

– Färjan kör ingenstans utan att det är besiktigat och godkänt.

Händelsen utreds också som en arbetsplatsolycka.

– Polisen har varit här och gjort en kontroll, säger Tomas Karlsson.