Tommi Lehtonen, utredningsledare vid Västra Finlands sjöbevakningssektion, säger till Yle Åboland att brottsrubriceringarna är grovt äventyrande av trafiksäkerheten och underlåtenhet att iaktta gott sjömansskap. Enligt Yle misstänks hela besättningen på Skiftet, som består av tre personer, för underlåtenhet att iaktta gott sjömansskap. Men kaptenen misstänks inte för grovt äventyrande av trafiksäkerheten.
Det var den 13 augusti nära Enskär vid Sottunga som Skiftet plötsligt satte kurs mot Grace. Bara 15 meter skilde mellan fartygen.
Utredningen visar att då Viking Grace och Skiftet närmade sig varandra i den snäva farleden var besättningarna på fartygen i kontakt och kom överens om att båda ska väja till höger.
Viking Grace väjde till höger, men Skiftet fortsatte sin tidigare kurs. I sista stund upptäckte vakthavande befälet på Skiftet den farliga situationen och ändrade fartygets kurs.
Olycksutredningscentralens rapport visade att det var bristande kommunikation på ms Skiftet som ledde till tillbudet.
”En central del av detta är en god och tydlig kommunikation som förstås på samma sätt mellan den vakthavande personalen. I det här avseendet fanns det brister mellan den vakthavande personalen på Skiftet, vilket ledde till att tillbudet uppstod.”, skrev Olycksutredningscentralen i sin rapport.
Nu får åklagaren avgöra om händelsen uppfyller kriterierna för att utredas av sjörättsdomstolen.
