Det var i söndags förra veckan som Fred. Olsen Cruise Lines fartyg Braemer med kaptenen Robert Bamberg såg en drivande segelbåt mitt ute på Atlanten. Båten drev utan hissade segel och när Braemer fick kontakt berättade besättningen på segelbåten Nicollet att deras styrmekanism var trasig och att de drivit i knappt tre dygn. Besättningen bad Robert Bamberg att ta ombord deras två passagerare samt att hjälpa till med verktyg så att de skulle kunna laga Nicollet. 
Bamberg informerade gästerna som befann sig på hans skepp Braemer att de skulle genomföra en räddningsaktion och manövrerade sedan skeppet i position och släppte ner en räddningsbåt. Sex stycken ur besättningen tog sig genom vågorna och levererade material och vatten till besättningen på segelbåten och tog med sig de två passagerarna tillbaka ombord på Braemer. 
– Förhållandena var riktigt svåra med vågor som var tre till fem meter höga under räddningsaktionen. För att kunna genomföra en räddningsaktion i sådana förhållanden måste alla veta exakt vad de ska göra, säger Robert Bamberg i pressmeddelandet.
”Sann professionalism”
På segelbåten befann sig två passagerare, en man och en kvinna, samt två besättningsmän, samtliga kom från Polen. Nicollet var på väg från Las Palmas på Gran Canaria till Dominica när segelbåten gick sönder. 
– Fred. Olsen Cruise Lines är stolta över att ha så bra säkerhetskultur och rutiner på hela sin flotta och min besättning visade på sann professionalism och kunskap när de genomförde räddningsaktionen, säger Robert Bamberg.
Den 14 meter långa Nicollet kunde efter att ha fått hjälp och blivit lagad fortsätta mot Dominica. De två passagerarna fick följa med Braemer till Dominica där de skulle möta upp Nicollet. Braemer var på väg från Santa Cruz på Teneriffa till Barbados för att fira nyår när de påträffade den drivande båten. 

Petra Dahlgren