BUSSPASSAGERARE släpper ut 14 gånger mindre koldioxid än bilförare. Men många bussar går för sällan. Nu arbetar man åter igen på flere håll i landskapet med att gå igenom busstrafiken för att kunna effektivisera och att få ålänningarna att åka buss. Bra! Men man undrar - kör stadsbussen verkligen så miljövänligt? Enligt Röde Orms reklam på hemsidan så är det en Euro 5-motor i den nya bussen men enligt Scanias tabeller finns det ingen 310hk motor som är av Euro 5 klass endast Euro 4 - rätta mig om jag har fel.
Tänkte du skaffa miljöbil och köra med etanol? Då dödar du fattiga barn. Låter det absurt? Det är det!
Etanol var bränslet som skulle rädda världen från klimatkollapsen. Nu visar det sig att etanol är något helt annat.
Priserna på majs och vete stiger när etanoltillverkarna köper upp skördarna. Det har lett till kravaller och demonstrationer mot höjda matpriser i Mexiko, Indonesien och Pakistan.
Nu är vi mitt i en kamp mellan 840 miljoner bilister och två miljarder människor som lever på svältgränsen.
- Ett brott mot mänskligheten, kallade FN-rapportören Jean Ziegler biobränslena nyligen - och krävde ett femårigt förbud mot att göra etanol och andra biobränslen av matgrödor.
SKULLE DU själv vilja ställa dig öga mot öga med ett svältande barn, och berätta att du just fyllt tanken med etanol gjord på majs som skulle räckt för att hålla en person vid liv i ett år?!
Etanolboomen i västvärlden kommer att göra fyra procent fler afrikanska barn undernärda till 2020, enligt Svenska livsmedelsinstitutet.
Inte jag - jag tankar nog det dyra oljebränslet och hoppas på att biltillverkarna snarast utvecklar en bil som går på återanvänd frityrolja.
Det finns redan idag exempel på fungerande konvertering till miljövänligt bränsle - filmstjärnan Darryl Hannah kör Chevrolet El Camino med V8 som går på återanvänd frityrolja - det är hållbar utveckling!
EU-kommissionen utlovade nyligen hårda miljökrav på biobränslen. De borde gå ännu längre. De borde lyssna på FN-rapportören som krävde ett femårigt förbud mot biobränsle av matgrödor.
FÖR DET handlar inte bara om maten. Biobränslen kan bara pressa ner koldioxidutsläppen med tre procent till 2050, enligt OECD.
Alla biobränslen som i dag görs av majs, sockerrör och soja är dåliga för att de sliter på miljö och människor, säger forskare vid Smithsonian Institute.
Det finns några få undantag. Bra biobränslen, gjorda av biprodukter från cellulosaframställning och av använd frityrolja.
Entusiasterna hävdar att andra generationens etanol ska lösa alla problem. Den tillverkas av cellulosa, men är på tok för dyr i dag. Det kan ta årtionden innan den finns till rätt pris på marknaden.
Under tiden görs de flesta biobränslen på matgrödor - och människorna svälter i U-länder.
Landskapsregeringen har lanserat miljöbilspremie på 1000 euro utan att vi vet om det har någon verklig miljöeffekt.
Alla gamla bilar är kvar eftersom premien inte kräver att man ska göra sig av med gamla bilar. Det krävs mera precision i beslutsfattandet om vi ska se några verkliga miljöförbättringar.
(S) Ålund
Ålandstidningen