Tänk ett varv till, Eckerölinjen

Jag har tagit del av Eckerölinjens nya prissättning när det gäller fordon och de förändrade rabatterna för årskort gällande fordon. Faktiskt slopas ju årskorten och något man kallar pendlarkort införs i stället.

Efter att i tidningen den 6 september ha läst Jonas Bladhs ledare om diverse frågeställningar och ställningstaganden (som jag kände till sedan tidigare) angående skattefrågor inser man att det finns en hel del att ta hänsyn till. Jag tänker dock inte kommentera ledaren utan går direkt på Eckerölinjens nya prispolicy.
Precis som matpriserna på Eckerölinjens olika restauranger har höjts ganska kraftigt under det senaste året (precis som matpriser i allmänhet), gör man nu rejäla uppjusteringar av priserna för fordonstransporter. Upprörda reaktioner har inte uteblivit. Det är lite av undergångsstämning på vissa kommentarer.
Fakta är att vi som åkt med Eckerölinjen under många år har haft extremt låga priser att förhålla oss till. Man vänjer sig vid sakernas tillstånd, och blir därför upprörd när en förändring inträffar. Alla som åkt färja någon annanstans än mellan Sverige-Åland vet att prissättningen då är helt annorlunda. Den som åkt till Gotland med fordon vet! Den som åkt färja i Norge vet! Vi som åkt med Eckerölinjen (och/eller tidigare med Viking Line) har varit bortskämda med mycket låga priser. Bekanta till mig från Sverige har gång på gång uttryckt förvåning över de låga priserna.
Men nu ska alltså en kraftig prishöjning ske. Prissättningen för olika fordon ger dock, fortfarande, upp till nio fria personbiljetter. Ett mycket lågt pris sett till pris per person. Detta ger fortfarande en gynnsam prisbild för föreningar/klubbar och eventuellt för skapligt stora familjer!

För de flesta blir dock de nya priserna mer tydligt högre. För de som åker en–två personer, till exempel.

Många på Åland är ju aktieägare i Eckerölinjen, och har då kunnat köpa ett rabatterat årskort för fordon, och sedan åkt obegränsat utan någon ytterligare avgift. Jätteförmånligt skulle jag säga! Det är dystert att vissa valt att använda denna förmån till att boka resor, men inte komma till avgången ifråga. Det är fräckt och hänsynslöst! Det är lätt att förstå rederiets irritation på detta beteende.
Trots vad jag hittills skrivit tycker jag ändå att Eckerölinjens nya prispolitik är onödigt utmanande. Man skulle kunna agera lite smidigare, och ändå uppnå sina syften. Att Eckerölinjen skulle göra en total pudel är antagligen att hoppas för mycket. Men varför inte en vettig och någorlunda smakfull kompromiss?
Mitt förslag till Eckerölinjen är:
• Behåll de föreslagna nya priserna på pendlarkorten (det som tidigare hette årskort).
• Låt innehavarna av pendlarkorten få 75 procent rabatt på ordinarie fordonspris/resa, eller åtminstone 60 procent rabatt.
Detta skulle mildra prisförändringen men ändå antagligen stävja missbruket med att boka en resa, och sedan inte komma till avgången. Min vädjan till Eckerölinjen är alltså att tänka ett varv till. Det skulle glädja många!

Ulrik Andersson, Saltvik
Mångårig aktieägare i Eckerölinjen