Spara i skärgårdstrafiken före ÅHS

ÅHS har de senaste åren ett flertal gånger tvingats spara in flera hundratusentals euro om och om igen. Men allt har en smärtgräns, sjukvård måste få kosta även om den är en stor del av budgeten. Vad man får tillbaka är ovärderligt när man är sjuk och behöver hjälp.

Däremot har det ej varit mycket till direkta reformer i skärgårdstrafiken för att snabbt få ner mindre men effektiva kostnader för trafiken.

För det första: gör om turlistan för alla fartyg så de tillåts köra med en knops lägre fart. Det skulle spara bunker och slitage något enormt, och köra att vid förseningar kostar det ej lika mycket att ta igen tiden.

För det andra: Skarven har senaste dryga fem åren fått in minst fyra turer i veckan på sin turlista som inte fanns där förut. Tidigare hette det att turer skulle sparas in så mycket som möjligt men nu har det varit okej att utöka igen utan att ifrågasätta eller ta bort andra avgångar istället för de tillagda. Vad är det för sparafasoner? De kör nästan tomma och ibland tomma tre gånger, tur och retur alla kvällar i veckan.

När ska det göras något åt det onödiga körandet? Vore det inte bättre att köra två turer alla kvällar och fylla ut dessa bättre? Att spara in 1 t/r om dagen skulle spara otroligt stora mängder bunker i året. Skarven kör vardagar 12 t/r resor och dagen, därtill går det minst 4 t/r resor via Överö. Någon måtta måste det väl få vara, nog ska väl Föglö klara sig med 15 istället för minst 16 val av avgångstider om dagen? Rätta mig om jag har fel i det.

Sjöman från fasta Åland