Låt oss alla bli norrmän

Att Finlands ekonomi är i botten utan utsikter att resa sig påminner politikerna oss om dagligen. Av årets budget på 89 miljarder euro är 12 miljarder upplånade. Experterna förutspår lika stora lån de närmaste åren.

Vi har dyra vanor. I dag är statsskulden uppe i 170 miljarder euro. Fördelat på alla 5,6 miljoner finländare, ung som gammal, ger det en andel i skulden på 30.000 euro. Och summan ökar årligen med 2.000 euro per man.

Att nå plusminusnoll, för att inte tala om att åstadkomma överskott för att återbetala gamla lån, lär vara övermäktigt. Inga nedskärningar räcker mera när räntorna på gamla lån slukar en allt större del av budgeten. Finland har hamnat i en ekonomisk rävsax.

För Åland börjar därför tvångsanslutningen med Finland från 1921 framstå som en nitlott.

Sverige som har en skuld på cirka 10.000 euro per svensk skulle åtminstone ekonomiskt vara en betydligt tryggare och rikare partner.

Även om en fusion med Sverige är svår att förverkliga är den inte omöjlig. Förutom ålänningarnas ekonomiska intressen finns också annat som talar för en skilsmässa från Finland och en anslutning till Sverige.

För Nato skulle Ålands byte av nationalstat bli ett elegant svepskäl att vräka ryska konsulatet och göra en nytolkning av demilitariseringen. Gamla avtal som Finland ingått om Åland saknar betydelse när Finland inte längre är herre på täppan.

Även om Sverige ekonomiskt är att föredra framom Finland så är det inte den idealiska lösningen.

Blickar vi längre västerut hittar vi Norge som är skuldfritt och har en statlig oljefond värd 1.275 miljarder euro. Om den summan skulle delas ut till alla 5,5 miljoner norska medborgare skulle var och en, ung som gammal, få 231.000 euro i handen.

Och då ska man minnas att oljefonden har en årlig tillökning på cirka 75 miljarder euro, alltså inte långt från finska statsbudgeten.

Ålänningar har redan nu mycket gemensamt med norrmän. Bägge är sjöfarare, fiskare och fiskodlare plus experter på vindkraft.

Med norsk knowhow skulle desutom skärgårdstrafikens problem snabbt lösas. Norges kust är som känt full av vägbankar, broar och tunnlar i alla riktningar.

Med norska byggherrar kan det bli aktuellt med en undervattensrondell under Sottunga med avtag till Kökar, Brändö, Föglö och Vårdö.

Att Åland historiskt alltid varit en del av Norge kan bli svårt att förklara för omvärlden, inklusive regeringen i Oslo, men lyckligtvis finns begåvade politiker för det uppdraget.

Deras yrkeskunskap går som känt ut på att försvara också tokiga idéer med vanvettiga argument.