Med hjälp av en skylift ombord på en pråm undersöker entreprenören Projektengagemangs personal den 312 meter långa Vårdöbrons stålbalkar på tisdagseftermiddagen. Bland annat de många svetsfogarna på balkarna, som löper i broriktningen, närskådas sedan i måndags.Om en vecka ansluter dykare till undersökningen. De kommer att under en dryg månad undersöka betongkonstruktionerna under vattenytan.Parallellt med undervattensundersökningarna ska prover från brons stål analyseras vid ett svenskt laboratorium.Undersökningens resultat leveras i april, till en kostnad av 150.000 euro.Tredje undersökningenDen korta bakgrunden till den pågående undersökningen, som alltså är den tredje i ordningen, är ett lagtingsbeslut från i december förra året. Landskapsregeringen ville då påbörja projekteringen av en helt ny bro till en uppskattad kostnad av 9,7 miljoner euro.Men lagtingsmajoriteten ville annorlunda. Majoritetens förhoppning är att den nu påbörjade undersökningen ska visa att det räcker med att renovera den befintliga bron till en uppskattad kostnad av 5,7 miljoner euro.Beslutet föregicks av debatt kring vad de två tidigare gjorda undersökningarna av Vårdöbron egentligen berättade. Båda undersökningarna, den första utförd av finska Destia och den andra utförd av svenska Projektengagemang, gav i alla fall vid handen att brolocket är uttjänt.Men för att veta om detsamma gäller stålbalkarna och betongfundamenten beställde lagtinget alltså den pågående tilläggsundersökningen.Skeptisk trafikavdelningVid lagtingets frågestund i januari fick lantråd Camilla Gunell (S) kritik för att tilläggsundersökningen dröjde. Anders Eriksson (ÅF) ansåg det ”oansvarigt” att det då dröjt två månader sedan lantrådet utlovade lagtingets gruppledare en sådan undersökning.Enligt bro- och hamningenjör Magnus Ahlskog kunde inte Projektengagemang inleda undersökningen tidigare än i förrgår.– Och att det är just Projektengagemang som utför undersökningen beror på att landskapsregeringen år 2012 tecknade ett ramavtal avseende broundersökningar i landskapet med dem.Landskapets trafikavdelning är sedan tidigare välkänt skeptiska till förslaget att renovera Vårdöbron.– Men vi måste hålla oss öppna inför den pågående undersökningens resultat. Vad man däremot redan nu kan konstatera är att betongfundamenten kommer att behöva förstärkas rejält oavsett stålbalkarnas skick, säger Magnus Ahlskog.
Robert Vickström
