Landskapet har aldrig satsat så mycket på trafik och vägar som nu. Det säger trafikminister Runar Karlsson (c) om årets investeringsprogram.
TRAFIK Landskapsregeringen har fastslagit programmet för årets nybyggnad, ombyggnad och ytbeläggning av vägar, gc-vägar och färjfästen.
Enligt Runar Karlsson handlar det om runt 5 miljoner euro i årets budget och en miljon som "mutats in" för nästa år i projekt som pågår över årsskiftet.
- Vi har aldrig investerat lika mycket i trafiken, om man dessutom beaktar bygget av nya Föglöfärjan.
Han säger att det gäller att passa på när det finns ekonomisk möjlighet, och är nöjd att få i gång projekten.
- Vi har också en hyfsad konkurrenssituation. Fyra olika entreprenörer har de sex aktuella byggena.
Eckerö och Sund
Vägpolitiken har varit koncentrerad till huvudvägarna. Nu är vägen till Långnäs klar, och fokus ligger på Eckerö och Sund.
- Från sommaren 2009 ska hela Eckerövägen vara klar inklusive separat gång- och cykelbana.
Och när vägen Sundby-Smedsböle står färdig är det dags för Smedsböle-Finby och Finby-Bomarsund.
Aktuell är också vägplanen Hullby-Haraldsby, som blir en kompromiss för att minimera intrånget på åkrar och dras vid sidan om Haraldsby bykärna.
Vägen dras i åkerkanten till gamla Sundsvägen, som den följer en bit innan den ansluter till Sundsvägen en bit före kurvan vid Bruksviken.
Remixing nyhet
Nytt är att skärgården fått en egen punkt i programmet. De har enligt ministern varit på undantag.
- Det har sagts att stor del av väganslagen gått till skärgårdstrafiken. Pengarna har helt enkelt inte räckt till hittills, säger Runar Karlsson.
Ny är också satsningen på "remixing" i ytbeläggningen. Det innebär att bara de nednötta hjulspåren och det som ligger mellan dem värms upp, fräses bort och ersätts.
- Då ombeläggs bara sex meter av den totala vägbredden, medan mitt- och sidoremsorna är orörda.
Det här innebär en rejäl inbesparing och medför att längre sträcka kan få ny beläggning. Totalt ny- och ombeläggs 50 kilometer väg, vilket är nytt rekord.

Ålandstidningen