Foto:

Lyssna på dem som kan

Året är 2020 och folk har varit på månen, men vid färjfästena i Ålands skärgård måste besättningar ännu använda trävirke vid hög- och lågvatten för att både stora och små fordon oskadade ska kunna köra ombord och i land på landskapets utprivatiserade färjor.
Man har gjort privatiseringar för att kunna dumpa besättningarnas löner och gjort kortrutter för att spara pengar. Ändå har man inte råd att ha flytande färjfästen vilket inte är någon större vetenskap att bygga.

Året är 2020 och folk har varit på månen, men vid färjfästena i Ålands skärgård måste besättningar ännu använda trävirke vid hög- och lågvatten för att både stora och små fordon oskadade ska kunna köra ombord och i land på landskapets utprivatiserade färjor.
Man har gjort privatiseringar för att kunna dumpa besättningarnas löner och gjort kortrutter för att spara pengar. Ändå har man inte råd att ha flytande färjfästen vilket inte är någon större vetenskap att bygga.
Ersättningar har betalats ut för skadade bilar till ett värde av hundratals tusen, men ändå byggs inga fler flytande färjfästen. Nu blev det ingen Gripöbro och man sparade åter miljoner. LR lägger hellre pengar på att bråka med duktiga entreprenörer i rättssalar än att göra förnuftigheter.
Giftasfalten i Brändö och Kumlinge orkar inte ÅMHM ta prover av då man en gång lade locket på. Prestige är viktigare för både LR och Mariehamns stad än att lyssna på dem som vet vad verkligheten är. Begär gärna hjälp av ÅLD-partiledaren Stephan Toivonen. Han kan det här med siffror och är engagerad i hela Åland.
Han har förstås finskt släktnamn och i Mariehamn är många allergiska mot finska men vi har dock samma typ av valuta, alltså pengar, och sådana älskar ju ålänningar. Hans parti kunde vara betydligt större om folk hade kurage och förstod sitt eget bästa i stället för sin vilja att missförstå.
Kurre Holmberg i Jurmo (ÅLD)

Ålandstidningen

Hittat fel i texten? Skriv till oss