Bygg en naviduct vid Lemströms kanal

För att öva lite på tunnelkonstruktioner behöver man ju inte ta till så drastiska åtgärder som att gräva en tunnel som är sex kilometer lång med detsamma, utan man kan bygga en betydligt enklare konstruktion först för att testa konceptet och samtidigt få ett av Ålands trafiknålsögon åtgärdat för rimliga kostnader.
Bygg om Lemströms kanals trafikpunkt till en ”naviduct”, så slipper man göra omlastningar för tyngre lastbilar för att lagligt köra över Lemströms kanals ”nya” svängbro.
Om jag förstått saken rätt så måste man i dag om man kommer med en 76 tons lastbil koppla loss släpet vid Lemströms kanal, köra över med lastbilen och lämna flaket på andra sidan och sedan köra tillbaka , flytta över ena flaket till lastbilen och sedan köra över med släp och två flak till andra sidan där man ska göra om operationen omvänt på andra sidan bron om man vill fortsätta med hela lasten med sig.Låter inte särskilt fiffigt.
Bygger man en så kallad naviductså finns inga andra begränsningar än vägnätet i allmänhet, inga stopp för öppning av bron, båtarna kan segla igenom kanalen utan att störa biltrafiken. Långnäs-Mariehamn är som jag ser det en av Ålands allra viktigaste genomfartsleder i dag. Att slå ner Larsenspont för ner- och uppfarter finns det ytterst kompetenta entreprenörer för på hemmaplan
Henry Höglund

Ålandstidningen