Biogas ett alternativ för skärgårdstrafiken

Låt oss då titta på hur man kunde göra de längre linjerna på norra- och södra linjen mera miljövänliga och fossilfria på ett alternativt sätt.

Finferries är bra på en sak och det är att konvertera korta färjpass till eldrift, inget snack om den saken. Men hur är det när vi kommer till dom längre färjpassen på både norra och södra linjen, har man här också influensernas av Finferries eldrift?

Fins det kanske andra realistiska alternativ? Låt oss titta lite längre än vad näsan är lång, dock inte på nånting orealistiskt eller futuristiskt

Hur har Viking och Tallink Silja tacklat problematiken? Man övergår mer och mer till biogas eller hur? Tillgången på biogas är begränsad, men skärgårdstrafiken är ingen enorm förbrukare. Kanske det till och med skulle vara möjligt att tillverka lokalt beroende på om råvaran på Åland räcker till vilket i sin tur skulle bidra till försörjningsberedskapen.

Nu kan ju inte de existerande färjorna köras på gas, men man har nog bytt motorer i betydligt större fartyg och kostnaden torde bli avsevärt billigare än att konvertera till eldrift.

Åke Gustafsson