Vi har tagit krafttag i frågan om skattegränsen

Ålandstidningen lyfter förtjänstfullt upp skattegränsen till diskussion i senaste Ledarpodden. Tyvärr blev några frågor obesvarade som vi vill komplettera via en insändare.

För det första behöver vi konstatera att administration och regelverk kring skattegränsen ligger utanför Ålands behörighet. Då lagtingets beslut i den här frågan saknar betydelse, blir arbetet betydligt mer komplicerat. Det är antagligen även orsaken till att i princip ingen politiker har tagit tag i frågan de senaste 25 åren.

Den här regeringen har tagit krafttag. Finansavdelningen har flera personer som arbetat aktivt med att förkovra sig och tillsatt en parlamentarisk arbetsgrupp. Vi har försökt odla relationerna där tidigare regeringar försökt slå näven allt hårdare i skrivborden. Vi har diskuterat med nyckelpersoner och fört fram Ålands positioner i Helsingfors och i Bryssel. Resultatet av den tidigare politiken har uteblivit om man ska uttrycka sig diplomatiskt, medan vi har stora förhoppningar att den nya linjen ska bära frukt.

Arbetet har också inneburit att vi gjort vår hemläxa. Åland har i dag utrett en hel del oklara frågor kring skattegränsen. Vi har nu en ganska god uppfattning om vad som är möjligt och var vi ska fokusera. Den kunskapen var bristfällig när mandatperioden inleddes och gjorde att vi ibland drev frågorna på fel sätt.

Vi har exempelvis lärt oss vikten av att korrekt beskriva landskapets ställning. Åland är inte tredje land som diskuterades i Ledarpodden (28 februari 2026), utan Åland är ett särskilt skatteområde inom unionen. Det här kan tyckas vara en petitess men för EU-tjänsteinnehavare är skillnaden milsvid. Ett särskilt skatteområde kan man ta hänsyn till, ett tredje land har ingen talan.

Ledarpodden diskuterar om vi behöver skatteundantaget? Frågan är central. Vi anser att Åland har en oerhörd fördel av de kommunikationer som nu dagligen angör landskapet. Utan skatteundantaget skulle dessa kringskäras kraftigt. Åland vore antagligen isolerat under lågsäsong. Att hålla i gång trafik under lågsäsong skulle kräva en subvention likt hur Gotland hanteras i dag. Det innebär sannolikt en trafik som vore dyrare och sämre än i dag.

Avslutningsvis vill vi understryka den här regeringens klara ambition att knuffa skattegränsfrågorna framåt. Vi vill förenkla nuvarande och framtida processer. Skattegränsen kommer alltid att innebära merarbete men vi arbetar hårt för att det ska ligga på en acceptabel nivå. Det arbetet pågår varje vecka och beroende på valresultatet hoppas vi att det fortsätter även i nästa mandatperiod.

Mats Perämaa (Lib)

Finansminister

Anders Ekström (Lib)

Ordförande för den parlamentariska skattearbetsgruppen