I finsk massmedia skrivs det om föreningen som Viking Lines aktieägare bildat. En sådan förening är ett bra initiativ för att hjälpa rederiet.
I Kina byggs ett nytt fartyg, men enligt rykten så har varvet som bygger fartyget ekonomiska problem. Här kan föreningens ekonomiska kompetens komma att behövas, då kinesiska stats- och bankgarantier är svåra att få i användning.
Ska fartyget sättas i trafik under den första halvan av detta decennium kommer det att behövas mycket arbete. Då föreningen ser ut att till stor del bestå av pensionärer och icke arbetande, borde det inte inom denna vara svårt att få volontärer som frivilligt vill åka till varvet och hjälpa till att färdigställa fartyget.
Det talas också om att föryngra Viking. Ett sådant behov finns. Under senare tid har pensionsavgångar föryngrat personalen på fartygen. Detta har skapat bättre service. Numera lastas och lossas bildäcken utan kaos, fartygen är sällan försenade på grund av tekniska fel och grundstötningar har inte inträffat på senare tid.
Vikings styrelse har nog skött sitt arbete bra med tanke på att konkurrenterna är utländska rederier som med hjälp av det åländska skatteundantaget och intressanta penningtransaktioner genererar stora vinster åt sina ägare.
Det kanske största felet som styrelsen gjort, var när man sparkade förra vd:n. Det var en mycket kompetent person. Det vore nog bra om den nya föreningen kunde erbjuda denna avsatta vd en plats som hedersmedlem.
Elof West
Vasa

Ålandstidningen