Landskapsregeringen (LR) ska effektivisera sitt arbetssätt genom att föra samman tjänstemän som tidigare hört till olika avdelningar men arbetat med samma frågor. Mest påtagligt blir detta när Ålands Teknologi- och Energicentrum (Åtec) överförs från näringsavdelningen till infrastrukturavdelningen. Även den fysiska strukturplaneraren flyttas till infrastrukturavdelningen från regeringskansliet.
De kommer att ingå i avdelningens bostads- och energiteam. De frågorna sorterar dock fortfarande under miljö- och näringsminister Camilla Gunell (S). För infrastrukturminister Mika Nordberg (MSÅ) kommer även 2018 att handla mycket om kortrutten. Redan har ett antal undersökningar genomförts och man närmar sig nu byggstart för projektet.
– Vi kommer att begära in anbud på en ny hybridfärja på Föglölinjen. Vi har haft planer tidigare men nu blir det verklighet av dem. Linjen mellan Svinö och Degerby ska upphandlas under året, det nuvarande kontraktet löper ut i sommar. Men det stör inte planerna för den nya färjan som är tänkt att gå på totalentreprenad – där entreprenören äger båten till skillnad från dagens lösning där landskapet äger Skarven men driften sköts av en privat aktör.
– Det nuvarande avtalet blir det en förlängning på, det är buisness as usual. Totalentreprenaden med ny färja kommer igång när det finns en ny hamn, och det är ju kopplat till kortrutten, så 2021 är en första målsättning att allt ska vara klar, säger Mika Nordberg.
Det privata företaget FS-Links planerar för en tunnel mellan fasta Åland och Föglö, som Ålandstidningen tidigare berättat, som kan ersätta färjan mellan Svinö och Föglö.
Har LR haft kontakt med FS-Links?
– Nej inte annat än i ett tidigt skede. Sedan, när de hade sina kalkyler på plats, så skulle de komma och presentera det för landskapsregeringen. Och det har de ännu inte, så jag har inte sett några kalkyler över huvud taget.
Under nästa år kommer infrastrukturavdelningen också att påskynda utbyggnaden av gång- och cykelbanorna (GC-väg).
– Det är roligt att vi har vägplaner som är färdiga i skrivbordslådan som de facto gör att vi kan lägga ut på entreprenad och låta grävmaskinerna börja gräva.
Den GC-väg som ligger först i planeringen för nästa år ska byggas i Lemland.
– Det är Lemströms kanal till Söderby. Det är en 6,4 kilometer lång sträcka, och då kommer du i princip att ha en ordentlig cykelväg ända från Mariehamn till Långnäs. Så du knyter ihop cykelvägsnätet, säger Mika Nordberg.

Jonas Bladh