Viking Line ett steg närmre eldrivet fartyg

Viking Line har deltagit i projektet Future Shipping Electrified (FUSE) för att undersöka möjligheterna att elektrifiera närsjöfarten och att bedöma genomförbarheten för ett batteridrivet fartyg. Efter arbetet har Viking Line nu tagit ett steg närmre ett eldrivet fartyg mellan Helsingfors och Tallinn.

Enligt Viking Lines slutrapport hade projektet två huvudmål. Det första var att utveckla en affärsmodell för ett batterielektriskt fartyg, där Helsingfors – Tallin-rutten valdes som referens. Det andra huvudmålet var att skapa ett digitalt varv – en simuleringsbaserad modell som omfattar både konstruktion och drift av framtida fartyg.

Vad var er driftkraft bakom deltagande i FUSE?

– FUSE var ett omfattande och mångdisciplinärt projekt som samlade experter från flera relevanta områden. För oss handlade deltagandet om att få tillgång till ny kunskap och att kunna föra en kvalificerad dialog med forskare, varv och andra aktörer i branschen, säger Johanna Boijer-Svahnström.

När kan eldrivna fartyg bli en verklighet?

– Det här är ett komplext och kapitalintensivt projekt, men vi närmar oss nu slutskedet av planeringsfasen. Nästa steg blir att gå ut till varv och begära in offerter, vilket i sig är en tidskrävande process. Vi talar om investeringar i storleksordningen cirka 300 miljoner euro, säger hon.

Det planerade fartyget ska huvudsakligen drivas med el, men kommer också att kunna använda kompletterande drivmedel för att säkerställa flexibilitet och driftsäkerhet.

Hur skulle ett elfartyg gynna er?

– Ett eldrivet fartyg skulle avsevärt minska våra utsläpskostnader och samtidigt stärka vår position i omställningen mot en mer hållbar sjöfart. Det skulle i praktiken innebära ett fartyg med mycket låga utsläpp och en tydlig grön profil.

I Viking Lines slutrapport lyfts även risker fram. En av de tekniska utmaningarna är att batteritekniken och laddningsinfrastrukturen kanske inte utvecklas tillräckligt snabbt för att möjliggöra storskalig elektrifiering av stora fartyg som transporterar både passagerare och fordon.

Rederiet beviljades 148.000 euro i nationellt företagsstöd från landskapet för sitt deltagande i projektet FUSE.