Ålandstidningen
Sjöfart
Var finns Ålands gamla färjor nu?
Rosella, Turella och Ålandsfärjan är några exempel på fartyg som seglat över Ålands hav. Från att segla i polarområden till att skrotas – detta har hänt med ett urval av Ålands gamla pärlor.
Publicerad
Ålandstidningen
Ms Diana II
Färjan byggdes år 1979 i Tyskland för Rederi AB Slite, som var ett av rederierna bakom Viking Line. Fartyget sattes in i Viking Lines trafik mellan Stockholm och Åbo, men fick snabbt byta till rutten Kapellskär–Nådendal.
År 1989 fick ms Diana II svåra bottenskador och omfattande läckage efter att hon glidit längs grundet vid Kapellskär. Hon sjönk i hamnen, men man lyckades få henne att flyta för att sedan få henne till reparation.
Färjan har haft många ägare och namn genom åren, bland annat Estonian Shipping Company Nordström & Thulin AB där hon bland annat trafikerade Tallinn och Stockholm tillsammans med systerfartyget ms Estonia. År 2007 bytte hon namn till ms Arv 1 och byggdes om till logementsfartyg. Fartyget skrotades år 2021 i Indien under namnet ms Bluefort.
Ms Rosella
Ålandstidningen
Fartyget byggdes i Åbo år 1980 och ägdes av Viking Line i över 40 år. Fartyget trafikerade linjen Kapellskär–Mariehamn från 2008 men såldes i januari 2023 till Aegan Sea Lines Maritime Co och seglade i Grekland under det nya namnet ms Anemos. I juni i år såldes hon till ett annat grekiskt rederi, Seajets.
Ms Ålandsfärjan
Ålandsfärjan byggdes år 1972 i Danmark och seglade för Viking Line då hon trafikerade Kapellskär och Mariehamn mellan åren 1987 och 2008. Efter det har hon bland annat seglat under namnet ms Expedition för att sedan säljas år 2025 till norska Vestland Classic As. Där döptes hon till ms Vestland Adventurer och nu seglar hon i polarområdet.
Ms Turella
Mellan 1979 och 1988 seglade ms Turella i Viking Lines trafik på olika linjer mellan Finland, Sverige och Mariehamn. Sedan dess har hon gått under många namn som exempelvis Stena Nordica, Lion King och Fantaasia för att nu segla för grekiska rederiet Ventouris Ferries under namnet ms Rigel III, sedan 2017. Nu ryktas det att Johnny Sid har ögonen på färjan till Ålandslinjen.
Ms Kapella
Kapella byggdes 1967 i dåvarande Jugoslavien och seglade för Viking Line i tolv år mellan Åland, Finland och Sverige. Kapella var det första Viking Line-fartyget med ett namn som slutade på -ella, vilket kom från Gunnar Eklunds fru Ella.
Fartyget kolliderade den 23 april 1970 med Viking 2 som då sjönk vid kajen i Västerhamn. Orsaken till olyckan var ett tekniskt fel i maskinreglagen när Kapella skulle backa. Efter sin tid på Viking Line såldes fartyget år 1979 till Grekland och bytte namn till Nissos Chois för att sedan skrotas år 2006 i Turkiet.
Ms Isabella
Isabella byggdes 1989 i dåvarande Jugoslavien för att segla för Viking Line. År 2013 såldes hon för 30 miljoner euro till Tallink Silja och bytte då till namnet ms Isabelle. I april 2023 hyrdes hon ut till det kanadensiska bolaget Bridgeman Floatel Limited Partnership. I det avtalet fanns det en rätt att köpa färjan, vilket utnyttjades. År 2024 anlände hon till Kanada och fungerar bland annat som flytande hotell runtom i världen.
Ms Birka Princess
Färjan byggdes i Helsingfors år 1986 och körde en 22-timmarskryssning mellan Stockholm och Mariehamn fram till att hon såldes 2006 till det maltesiska bolaget Elona Maritime Ltd och döptes om till ms Sea Diamond. Fartyget har även medverkat i TV-serien ”Rederiet”, under namnet ms Freja. Hon gjorde sin sista resa år 2007 då hon sjönk utanför Santorini efter en grundstötning. Två passagerare hittades aldrig efter olyckan.
