Sjöfart

Det är den så kallade inrikeskajen som behöver sprängas djupare för att kunna ta emot Eckerö Links nya fartyg Stena Nautica senare i år. På bilden ligger gamla Fjärdvägen vid kajen.

Långnäs hamn sprängs djupare för ny färja

Inrikeskajen i Långnäs ska sprängas djupare för att kunna ta emot Eckerö Links nya fartyg Stena Nautica, som rederiet tar över i augusti.
– När allt är på plats slipper vi anpassa oss efter andra, säger Eckerö Links vd Jonas Henriksson. 

Publicerad

Ålands miljö- och hälsoskyddsmyndighet har beviljat Långnäs hamn tillstånd att öka vattendjupet vid kajen till 8,5 meter, vilket kräver att 4.650 kubikmeter berg sprängs bort från hamnbassängen i Lumparland.

I praktiken kommer sprängningarna vid inrikeskajen emellertid att bli betydligt mindre. Den ursprungliga anhållan om miljötillstånd lämnades in i fjol i samband med att Eckerö Link köpte den nuvarande Fjärdvägen, tidigare ms Sailor, från Tallinkgruppen. Eckerö Link har sedermera köpt ännu ett fartyg, Stena Nautica, som planeras ta över trafiken mellan Långnäs och Nådendal och som har ett mindre djupgående.

– Vi ska utöka djupet från ungefär fem till sex och en halv meter, säger Långnäs Hamns vd Ronny Jansson

Nya ramper

Parallellt med detta ska den nedre lastningsrampen i Långnäs uppdateras. Under sommaren ska också en så kallad linkspan, en typ av bilramp som möjliggör lastning på övre däck, flyttas från Halmstad till Åland. 

– Vi har köpt rampen som ska fraktas hit under sommaren. Den kommer i delar och sedan ska det byggas fundament och monteras på plats, säger Eckerö Links vd Jonas Henriksson

Eckerö Link tar över Stena Nautica i mitten av augusti, men enligt Jonas Henriksson sätts fartyget tidigast i trafik i mitten av september. Innan trafikstarten ska det målas om och genomgå mindre justeringar, bland annat för att möjliggöra lastning av farligt gods på huvuddäcket.

– Linkspannet har vi tidigast på plats till årsskiftet, men vi kan trafikera med lastning på bara nedre däck före det.

Ska Stena Nautica också döpas om till Fjärdvägen?

– Det kan jag faktiskt inte svara på i dag. 

En bättre turlista

Nuvarande Fjärdvägen har på grund av sin storlek angjort den så kallade utrikeskajen i Långnäs sedan trafiken inleddes vid årsskiftet. Det har inneburit att rederiet behövt anpassa sin tidtabell efter Finnlines, som angör Långnäs dagtid. 

– När allt är på plats slipper vi anpassa oss efter andra, och då kan vi erbjuda en annorlunda och bättre tidtabell för våra fraktkunder som också kan kombineras med Eckerölinjens turlista. Det är hela tanken på sikt.