Eckerö tappar under första kvartalet trots fraktrekord

Omsättningen föll med elva procent och uppgick till 37,9 miljoner euro. Rörelseresultatet försvagades samtidigt och landade på -9,1 miljoner euro, jämfört med -2,5 miljoner euro under motsvarande period 2025. På sista raden uppgick förlusten till -7,5 miljoner euro.

Den största förklaringen till nedgången är att flaggskeppet ms Finlandia i januari genomgick en omfattande renovering vid Öresund Dry Docks. Under dockningen, som resulterade i åtta procent färre avgångar för rederiet totalt, påbörjades även installationen av ett batteripack för hybriddrift. 

”En betydande kostnadsökning har även skett inom kategorin material och tjänster/varor i slutet av första kvartalet, då bunkerpriserna fördubblats till följd av Iran-konflikten”. skriver styrelsen i den ekonomiska översikten som publicerades på onsdagsförmiddagen. 

Under mars månad kunde rederiet transportera rekordmånga fraktenheter, men på grund av färre fartygsavgångar sjönk ändå den totala volymen för kvartalet. Även antalet passagerare minskade med 17 procent. 

I januari sattes nyförvärvade ms Fjärdvägen i trafik mellan Nådendal och Långnäs. Kvartalet präglades också av incidenten i Grisslehamn i mars, då svenska kustbevakningens fartyg KBV202 rammade in i sidan på ms Eckerö, vilket tvingade rederiet att ställa in turer. 

I början av mars justerade styrelsen resultatprognosen för 2026 – från att tidigare ha bedömt ett resultat i nivå med 2025 till att nu räkna med ett lägre resultat, till följd av det osäkra omvärldsläget. Den prognosen står man fortsatt fast vid.