Det svenska flygbolaget Air Leap ansökte i måndags om företagsrekonstruktion och ställde in all flygtrafik med omedelbar verkan.
”Huvudorsaken till beslutet är att det inte är ekonomiskt försvarbart att driva verksamheten vidare i nuvarande form med de förutsättningar som finns i dag”, skrev Air Leap i ett pressmeddelande.
Att flygbolaget tvingas kasta in handduken får konsekvenser för Ålands näringsliv, privatpersoner och sjuktransporter.
Litet plan
För Ålands hälso- och sjukvård (ÅHS) innebar det 68 avbokade resor för patienter och konsulter. Under tisdagen hade patientadministratörerna som sköter transportkoordineringen lyckats få kontakt med patienter och konsulter och ombokat många av dem till båtresor.
– Självklart påverkar det ÅHS negativt. Det är inte bra för vården, patienterna drabbas, säger sekreterarchef Britt Danielsson.
Landskapsregeringens (LR) infrastrukturavdelning satte omgående i gång ett arbete för att hitta ersättningsflyg, med prioritering på att lösa patienttransporterna till Finland.
– Där har vi kommit i mål. Från och med måndag kommer det att finnas flygtransport för patienterna med en mindre flygplanstyp. Vi väljer mellan två aktörer och kommer att fatta beslut om vilken av dem under onsdagen, säger infrastrukturminister Christian Wikström (Ob).
Bryter mot avtal
Christian Wikström säger att det är av stor vikt att det finns en fungerade flygtrafik till och från Åland.
– Jag är inte alls nöjd över situationen som har uppkommit, den måste lösas så fort som möjligt. Det är absolut högsta prioritet, säger han.
Under tisdagen hade LR ett möte med Air Leap och dess rekonstruktör.
– Vi hade en dialog om fortsättningen och betonade kraftigt att flygtrafiken måste återupptas så fort som möjligt. Vi har ett avtal och som det är nu följs inte det, säger Christian Wikström.
LR:s upphandlade grundavtal med Air Leap löper fram till 2024. Avtalet rör trafikplikt mellan Sverige och Åland, men är nära sammankopplat med trafiken till Åbo. I början av pandemin förhandlade man fram ett tilläggsavtal för att säkra flygtrafiken, vilket förnyades i december.
– Bolaget levererar inte de dagliga avgångar vi har kommit överens om i avtalet, säger Wikström.
Under mötet bestämdes det att Air Leap ska återkomma med ett besked om när de kan återuppta flygtrafiken igen.
Det ser väl ganska mörkt ut, hur kommer LR att agera om Air Leap inte kan leverera enligt avtal?
– Om en part inte kan leverera det som har avtalats måste man bryta avtalet, alternativt omförhandla det. Det är konsekvensen.
När väntas besked från Air Leap?
– Vi räknar med att få det så snart som möjligt. Det här måste ordnas upp.
Ålandstidningen har sökt Air Leap.
