Problemen med ms Mistrals termaloljesystem gjorde sig kända när fartyget, som är tidsbefraktat till P&O Ferries och fraktar rullande last Liverpool–Dublin, närmade sig Dublin under torsdagen.Godby Shippings vd Dan Mikkola säger att företaget inledningsvis efterhörde möjligheterna att bogseras till hamn.– Men hamnkaptenen i Dublin krävde att vi skulle använda tre bogserbåtar. Eftersom endast två sådana fanns tillgängliga valde besättningen att ankra henne i Dublinbukten.På söndagseftermiddagen hade besättningen åtgärdat problemen.– Hon torde ligga vid kaj i Dublin nu, säger Dan Mikkola vid 16.30-tiden på söndagseftermiddagen.Enligt honom förlöpte reparationsarbetet odramatiskt.– De fem lastbilschaufförerna ombord tyckte väl inte att det var så roligt att vänta ute till havs, men det var ingen dramatik.Hur drabbas Godby Shipping av haveriet?– Enligt vårt avtal med P&O Ferries ansvarar vi för tekniska fel. I en situation som den aktuella är vi ”off hire” och har slagit av taxametern.Ovisst ombordEnligt Internettidningen DublinLive uppgav en representant för P&O Ferries under lördagen ogynnsamma väderförhållanden som skäl till att ms Mistral inte kunde bogseras till Dublin.DublinLive talade under lördagen även med ombordvarande lastbilschauffören Przemyslaw Piotrowski, som kritiserade den bristfälliga informationen till chaufförerna.– De har sagt att vi eventuellt kommer att bogseras på söndag.Finskflaggade ms Mistral, på 7.438 dödviktston, har varit tidsbefraktad till P&O Ferries sedan 2015.– Kontraktet löper ut vid årsskiftet, säger Dan Mikkola.
Robert Vickström