Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör på Viking Line, säger att man under en period har haft något fler ryska resenärer än vanligt.
– Det ska ju förstås ses i relation till att vi de senaste åren, under pandemin, knappt haft några alls, och att vi sedan Ryssland inledde anfallskriget har beslutat att inte ta ombord rysk frakt. Men det har varit fler än vanligt. I måndags hade vi ungefär trettio ryska bilar på Glory, motsvarande kanske hundra resenärer, och på kvällsturen på söndag var det också många, säger hon.
Hon säger att de resande inte bara är unga män, som kan antas fly mobiliseringen, utan hela familjer.
Erica Janson, kommunikationschef på Tallink-Silja säger att man i det stora hela har sett en knappt nämnvärd ökning av ryska resenärer mellan Finland och Sverige.
– På linjen Helsingfors-Tallinn har antalet dubblerats sedan Putin utlyste mobiliseringen, dock från väldigt låga siffror. Det handlar om hundratal snarare än tusental. Hittills i år har tyska resenärer utgjort kanske en procent av vårt totala antal, och vi håller inte heller koll på om någon som har ett ryskt pass är bosatt där eller i till exempel Estland, skriver hon till Ålandstidningen.
”Inget extra arbete”
Under pandemiåren spelade rederierna en aktiv roll i att kontrollera de resandes intyg och dokumentation, men enligt Johanna Boijer-Svahnström ska de nya gränsrestriktionerna inte innebära något extra ansvar för deras del.
– Vårt jobb är att se till att trafiken mellan Finland, Sverige och Estland fortsätter att fungera. Vi följer myndigheternas direktiv, men vi har inte fått några om att kontrollera resande, och även om det blev så under pandemin är det egentligen inte vårt ansvarsområde. Så jag tror inte att det här föranleder något extra arbete för vår del, säger hon.
