Den namninsamling som Kumlingeborna upprättat i protest mot beslutet om att ersätta ms Odin med EW Finlands färja Mergus på tvärgående linjen skickades under måndagens förmiddag ut till flera åländska politiker.

Bland dessa fanns lantrådet Veronica Thörnroos (C) och infrastrukturminister Christian Wikström (Ob).

Då Ålandstidningen på fredagen uppmärksammade listan hade den 170 undertecknare. Den slutliga listan samlade ihop 368 namn, majoriteten av Kumlinges befolkning.

– Det är väl ganska talande. Vi är ju väldigt missnöjda. Det känns som att infrastrukturministern behandlar oss skärgårdsbor väldigt illa, vi prioriteras inte alls utan blir överkörda och får ta all skit, säger Daniela Johansson, som varit en av initiativtagarna till uppropet.

“Samma kriterier”

Christian Wikström uttalade i fredagens Ålandstidning att upphandlingen som lett till avtalet med EW Finland utgått från kriterier som inte skiljt sig på några betydande sätt från tidigare upphandlingar, utan att ms Odin överstigit de krav som ställts på linjen, och vunnit för att den varit det billigaste alternativet.

I intervjun avfärdar han Kumlingebornas oro över att färjan kommer att ha för få bilplatser, endast 26, sakna ett sätt för funktionsnedsatta personer att ta sig upp till fartygets salong och att bildäcket riskerar översköljas av vågor då Mergus rör sig över öppet vatten.

– Vi har ställt krav på att det ska finnas utrymme för funktionsnedsatta personer. Exakt hur det ser ut kan jag inte gå in på innan vi tecknat avtal. Nyttjandegraden är lägst på vintern och hela färjan är inte utan skydd. Majoriteten av fordonen kommer att ha skydd under den perioden, säger Christian Wikström.

“Höga vågor”

Men Daniela Johansson har svårt att se att färjan skulle kunna uppfylla kraven.

– Vi har ju förstås inte sett den ännu men jag vågar säga att vi har svårt att se att bildäcket inte skulle utsättas för vågor och nedisning. Det är i så fall om de tänker att den ska renoveras på något sätt. På Houtskär, där färjan har gått tidigare, är man på öppet vatten i runt två minuter. På tvärgående befinner man sig på öppet vatten i nästan 45 minuter och på Delet går det ganska höga vågor, säger hon.

Hon tror heller inte att kapaciteten kommer att räcka till.

– Jag hoppas att Kumlingeborna inte börjar resa mindre om Mergus går i trafik. Jag hoppas att man fortsätter åka för att bevisa att det blir fullbokat hela tiden och att det inte fungerar. Särskilt när det kommer till tung trafik. Har man tre lastbilar ombord blir det inte mycket plats kvar för personbilar, säger hon.