Enligt uppgifter till Ålandstidningen har det uppstått en konflikt mellan personalen på ms Ådan och arbetsgivaren kring ett villkor i arbetsavtalet. Arbetsgivaren vill att däckspersonalen numera ska jobba både på däck och i kaféet.

– Personal kommer upp från bildäck i arbetskläder och har lastat på bilar, och ska ställa sig och börja bre smörgåsar och servera. De är anställda för att göra däcksarbete, inte jobba som kafébiträden, säger en person.

I helgen satte den berörda personalen ett ultimatum: ändra villkoret, annars slutar vi.

I går fick de beskedet att arbetsgivaren inte tänker möta kravet och accepterar deras uppsägning.

Totalt jobbar fyra personer på däck. En ny anställd börjar inom kort, de övriga tre har nu sagt upp sig.

Landskapsregeringen tecknade i februari avtal för trafik med ms Ådan på Åva-Osnäslinjen med EW Finland Oy, som hör till samma bolagsgrupp som Nordic Jetline. Det vinnande anbudet för trafik 2023–2025 var 756.000 euro, 44.000 euro lägre än det näst lägsta anbudet.

Har prövotid

Nordic Jetlines vd Oskar Berndtsson bekräftar att det är rotation bland personalen, men vill inte gå in på detaljer om enskilda arbetstagare.

– Det är inget dramatiskt om man under prövotid väljer att inte fortsätta, säger han.

Är det rimligt att man som däckspersonal ska behöva jobba i kaféet?

– Ja. Det kanske lämpar sig för en del, men inte för alla. Om man har tid att göra det beror på specifika faktorer som rutt och säsong. Man måste anpassa antalet personal i besättningen efter de behov som finns.

Du ser inga konstigheter med ett sådant avtal?

– Menar du att det är konstigt att man definierar arbetsuppgifterna i ett arbetsavtal? Det ser jag inte över huvud taget som ett problem. Det är som att en skrivande journalist skulle tycka att det var konstigt att bli ombedd att ta ett fotografi. Om man under prövotid märker att man inte tycker om att fotografera kanske man bör välja att prova på något annat.

Hur löser man personalsituationen framöver?

– Genom att anställa personal som tycker om att göra både och.

Kommer resenärerna märka av det här?

– Du menar att resenärerna märker om det är ny personal? Nej.

Enligt uppgifter till Ålandstidningen har ms Ådan under sommaren haft svårt att få in däckspersonal, men att det finns risk för bemanningsproblem dementeras av Oskar Berndtsson.

– Vi har aldrig varit utan bemanning, varför skulle vi mitt i allt efter tio år bli utan bemanning? Det finns bra folk som tycker om att utföra båda uppgifterna, säger han.