Trafikplikt för flygtrafiken mellan Mariehamn och Helsingfors utreds och i förslaget till budget för 2024 budgeterar landskapsregeringen 500.000 euro för att kunna förverkliga saken tidigast under andra halvan av nästa år. Dessutom vill man begära en fullmakt på 3,5 miljoner euro för att kunna upphandla trafiken under max fyra år.

Kostnaden för trafiken är beräknad till en miljon euro och siffrorna bygger på att landskapet och riket skulle dela lika på kostnaderna. Kommunikationsministeriet i Finland har nämligen utrett en ny modell för att upphandla flygtrafiken i landet eftersom man tycker att dagens upplägg, där trafik till vissa orter subventioneras till 100 procent, är både orättvist och för dyrt

I de pågående budgetförhandlingarna i Finland har dock ännu inget formellt beslut fattats om flygtrafiken till Åland, i stället har regeringen bestämt sig för att förlänga den redan upphandlade trafiken till vissa rutter enligt gammal modell eftersom en ny finansieringsmodell inte ännu finns på plats.

– Man vill ge sig själv mer tid och inte riskera att trafiken avslutas över en natt, säger Ålands riksdagsledamot Mats Löfström.

Att det ännu inte finns något beslut kring Åland ser han därför inte som att något bekymmer.

– Jag är optimistisk till att en lösning kommer att nås och att staten kommer att vara med och bidra till en upphandling av flygtrafik mellan Helsingfors och Mariehamn.

Han påpekar vikten av att diskussionerna mellan landskapsregeringen och regeringen i Helsingfors fortsätter.

– Eftersom det är en långsiktig satsning vill man i Finland få klara och tydliga besked om att det finns en politisk vilja i lagtinget om att gå vidare.

Så det kan bli aktuellt i en tilläggsbudget i Finland nästa år?

– Det tror jag absolut.