Kaj Forss i Jomala Möckelö hade turen på sin sida den där dagen för några veckor sedan. Egentligen köpte han ju biltidningen för att läsa om en annan bil, en DeSoto. – Jag har alltid varit intresserad av bilar. Hade inte ekonomin satt stopp hade jag förmodligen haft ett dussin av dem. Så köpte jag tidningen och där fanns den här bilen. Det var som om den ropade på mig. Tre dagar senare åkte han till Stockholm för att kolla på bilen. Han bestämde sig genast. – Jag sa till ägaren att han kunde dra in sina annonser. Jag skulle ha den.Allt finns sparatSäljaren köpte bilen i Storbritannien för 21 år sedan och totalrenoverade den under årens lopp. Allt är i originalskick och alla arbeten som genomförts finns dokumenterade. Kaj Forss visar upp fyra pärmar med papper. – Här står det om alla renoveringar, alla ägarbyten - till och med om när de köpt nya däck.Modellen Silver Cloud II är ovanlig, endast 2.417 exemplar tillverkades från 1959 och några år framåt. En av bilarna finns kvar i Sverige men Kaj Forss vet inte om det finns något exemplar utöver hans i Finland. Bilens längd är 5,4 meter och bredden 1,9 meter. Däcken är så kallade diagonaldäck märkta RR-B (Rolls Royce Bentley). – Ska man beställa nya däck måste man göra det från England. Motorblock i lättmetallMotorn är en V8 - Rolls Royces första - på 6,2 liter och 230 hästkrafter. Kaj Forss säger att det inte handlar om någon ”gjutjärnsklump som var vanligt på den tiden”. Motorblocket är i stället tillverkat av lättmetall. – Motorns tillverkningsnummer är 249, så det är en av de första motorerna. – Bilen har gått 180.000 kilometer och det är inte mycket för en V8. När den nya bilen introducerades testkördes den av en engelsk biltidning. Då myntades också uttrycket ”När den nya Rollsen går i 100 kilometer i timmen så är det endast klockans tickande som hörs”. – Nåja, det stämmer väl inte i dag, för det finns väl inte en enda fungerande originalklocka kvar, säger Kaj Forss.Högerstyrning inget problemKörkänslan är svår att beskriva, säger han. – Jag har ju aldrig tidigare kört en sån här bil, det är det få som har. Den kommer lätt upp i 120 kilometer i timmen och den går tyst och bra. När Kaj Forss hämtade hem bilen i lördags var det också första gången han körde en högerstyrd bil. – Det kändes naturligt. När du kör högerstyrt ska du hålla koll på var diket är, sedan får dina medtrafikanter hålla koll på resten. Från början var bilen tvåfärgad, sedan målades den vit. I dag är den grå men färgen skiftar nästan mot grönt. Det som Kaj Forss först föll för var däremot formerna. – De mjuka linjerna byggdes bort i de senare modellerna.Överkomligt prisPriset håller han för sig själv men efter att ha kollat utbudet på nätet kan han konstatera att han fick den ”hyfsat billigt”. – Eftersom jag drabbades av sjukdom i somras tyckte jag att jag var värd lite uppmuntran. Rolls Roycen ska Kaj Forss ta ut när det är vackert väder. – Jag hoppas även kunna köra brudpar och andra festprissar. Artister och politiker går också bra. Bilen har redan väckt uppmärksamhet. Hela söndagen strömmade det in bekanta som ville se nyförvärvet. Nu ska Kaj Forss bygga om utrymmena där bilen står till varmgarage. – Sedan kanske jag flyttar in sängen och en fotölj hit!Annika Kullman
Annika Kullman