De flesta ålänningar har en relation till Rosella som under hela 42 år tillhörde Viking Line-flottan.
Det finskbyggda fartyget trafikerade – bland annat – linjen Kapellskär–Mariehamn och hade en kapacitet för 1.700 passagerare och 340 personbilar.
När Viking Line sålde fartyget till grekiska Aegean Sea Lines 2022 väckte det mer eller mindre en folkstorm på Åland.
Nuförtiden heter Rosella ms Anemos, men fartyget har till det yttre och inre inte förändrats särskilt mycket, enligt Benjamin Blom.
”Ombordstigning skedde via akter bilramp och detta var det enda sättet vid alla anlöp”, skriver han till Ålandstidningen.
”Någon annan landgång fanns ej och fören användes heller aldrig. När man klev ombord via aktern fick man genast gå till en ombyggd sektion på babord sida, där biljetten skannades. Sedan fick vi ta den nyinstallerade rulltrappan(!) ända upp till däck fem”.
Benjamin Blom säger att han tror att de rivit en hel del hytter på däck fyra för att få plats med rulltrappan. Han och sambon hade en hytt med fönster strax bakom rulltrappan.
”Hytten såg i princip precis likadan ut som förr, förutom att en ny infotavla hade klistrats över dem gamla på dörren”.
Däck fem och däck sex tyckte Benjamin Blom var de som renoverats mest.
”Den gamla bufférestaurangen verkade också vara renoverad men den var stängd, köket var nog inte i gång. Vi kunde köpa kaffe, drycker och smörgåsar och annan lätt förtäring från två kiosker (en vid gamla kafeterian och en vid gamla baren) men det fanns ingen tillgång till riktigt tillagad mat”.
Över fartyget finns det fortfarande kvar en hel del skyltar och detaljer på svenska.
"Vi såg också två fondväggar med reklam för Åland på olika ställen".
Samtidigt noterade ålänningen Benjamin Blom, som numera bor i Berlin tillsammans med sin tyska sambo, att det fanns tillgång till nya platser att utforska på skeppet.
"Jag vill minnas att man på Rosellas tid inte fick gå upp på däck åtta utomhus och fram till fören för att kika, endast för personal har jag för mig, nu kunde man göra det. Vi hade god utsikt från fören vid alla anlöpen och när vi lämnade Piraeus hamn".
Rosella
Togs i tjänst 21 maj 1980 efter att ha byggts av Åbovarvet på finska fastlandet. 136,11 meter lång och 24,24 meter bred. Drevs av fyra dieselmotorer med en sammanlagd styrka av 17 652 kW. Maximal hastighet var 21,5 knop.
Trafikerade ursprungligen sträckan Stockholm–Mariehamn–Åbo tillsammans med systerfartyget M/S Turella. 1993–2003 trafikerade hon Stockholm–Mariehamn, under artistnamnet Dancing Queen. Därefter bytte hon under fem år plats med M/S Cinderella och tog rutten Helsingfors–Tallin. Därefter klev hon på sin sista linje i de nordiska vattnen, Kapellskär–Mariehamn.
Renoverades 1993, 2000 och 2010. Bland annat inredde man hytter på däck fyra, tidigare lastutrymme. Vid renoveringen 2010 togs de flesta hytterna på däck sex och sju bort till förmån för mer passagerarutrymmen.
