Jonny Sjöblom skulle köra drycker till Föglö med ms Ådan från Lumparland Svinö i torsdags. Avgången var klockan 08.25 och Jonny Sjöblom var nere i hamnen redan 07.40.
– Jag var tredje bilen i kön. Jag hade en lastbil före mig, säger han.
När färjpersonalen inledde lastningen fick bilarna bakom Jonny Sjöbloms lastbil åka ombord först, medan hans ekipage och lastbilen som stod före honom lämnades kvar på kajen.
Vanligtvis kör ms Skarven på Föglölinjen, men ersätts under en tid av landskapsregeringens nyinköpta färja Ådan.
– Den har mindre kapacitet och saknar hyllor, så därför ska man vara nere i god tid. Varför har man kösystem om man inte bryr sig om det?
Jonny Sjöblom säger att hans arbetsdag försköts rejält. Han fick i stället ta turen som går 09.35.
– Om jag hade åkt med 08.25-turen hade jag hunnit tillbaka med den tur som går klockan 10.10. Nu kom jag till stan först vid 13-tiden.
Oskar Berndtsson på Nordic Jetline, som sköter driften av Ådan, säger att man inte kan påverka kapaciteten på linjen.
– Det är inte vi som valt att hämta dit fartygen, det är landskapsregeringen.
Han säger att det är naturligt att med ett mindre fartyg blir det mindre plats för dem som inte har förtur.
– Jag har fått rapport från fartyget att det berodde på att det finns sådana bilar som har förtur.
