Godby Shipping beställer två nya roro-fartyg

De nya fartygen blir 125 meter långa och 24 meter breda. Lastkapaciteten uppgår till 1.700 filmeter och cirka 6.200 ton. De är utrustade med akterramp samt fasta ramper mellan däcken. Typiska laster är trailers, kassetter, personbilar och andra rullande enheter samt skogsprodukter. Fartygen kan även ta ombord containrar, kylenheter och olika typer av farligt gods.

”Beställningen är viktig för att vi ska kunna fortsätta med förstklassiga transportlösningar för våra kunder, föryngra vår fartygsflotta och möta både befintliga och kommande miljökrav”, skriver rederiet i ett pressmeddelande.

Konceptet Stream Roro har tagits fram i samarbete med Technolog Services i Hamburg, Tyskland. Utformningen bygger på erfarenheter från rederiets tidigare och nuvarande fartyg, med särskilt fokus på optimal skrovform och med målet att nå så låg bunkerförbrukning som möjligt.

Lastkapaciteten blir enligt rederiet 70–100 procent större än på fartygen Mimer och Midas, med motsvarande bränsleförbrukning. De nya fartygen utrustas med landströmsanslutning, elmotor och batterier för utsläppsfri drift i hamn och under kortare sträckor till sjöss. Batterikapaciteten kan byggas ut och kompletteras med utsläppsfri kraftgenerering. Fartygen förbereds även för energiåtervinning och alternativa bränslen som metanol.

Byggstart planeras till juni respektive november 2027. Sjösättning sker i maj och oktober 2028, med leverans i september 2028 och januari 2029.

Nybyggena beräknas ge arbete åt drygt 50 sjöfarare och Godby Shipping skriver att man hoppas kunna registrera fartygen under finsk flagg, vilket enligt bolaget är viktigt för landets försörjningsberedskap i det nuvarande geopolitiska läget.

Liksom övriga roro-fartyg i flottan får de nya fartygen hög finsk/svensk isklass IA.