I ett pressmeddelande skriver bolaget att pandemin fortfarande märktes av i början av året. Rysslands anfall mot Ukraina i mars ledde till en osäkerhet på marknaden och höga bränslepriser. Rederiet noterade dock ungefär samtidigt att efterfrågan på resor åter gick upp.

Under året reste närmare fem miljoner passagerare med rederiets fartyg, vilket är en ökning på 114 procent från året före, då strikta restriktioner fortfarande rådde.

Viking Glory uppnår enligt Viking Line en miljon passagerare den här månaden. Den största ökningen hade, förutom Viking Glory, Viking Grace på linjen Åbo-Åland-Stockholm. Sammanlagt hade de två färjorna närmare två miljoner passagerare.

Mellan Helsingfors-Åland-Stockholm reste drygt 500.000 personer med Gabriella, medan Viking Cinderella som kryssar mellan Stockholm och Mariehamn hade ungefär lika många passagerare. Rosella tog i sin tur dryga 460.000 passagerare mellan Mariehamn och Kapellskär och siffran för Viking XPRS, som trafikerar Helsingfors-Tallinn var 1,26 miljoner passagerare.

Viking Line redogör även för antalet fraktenheter som var 117.800 medan personbilarna var närmare 630.700.

Kräver anpassningar

Vd Jan Hanses beskriver året som exceptionellt händelserikt:

”Vi avslutar ett exceptionellt händelserikt år. Beslut togs om att flagga om Viking XPRS till finsk flagg, Amorella såldes i oktober och i december avtalades om en försäljning av Rosella, därtill inledde nya Viking Glory sin trafik i mars.”

Vidare siar Jan Hanses i pressmeddelandet om att 2023 blir både krävande och engagerande:

”Vi följer med stor uppmärksamhet konjunkturernas utveckling och anpassar oss till att möta de utmaningar – i synnerhet gällande de nya miljönormer vi ställs inför. Samtidigt ser vi optimistiskt på framtiden.”