Ålandstidningen har tidigare berättat om projektet, eller egentligen de flera delprojekt, som syftar till att utveckla lösningar som möjliggör koldioxidneutral sjöfart mellan Åbo och Stockholm redan 2027. Det är Rauma Marine Constructions (RMC), Åbo Akademi, Kempower och Viking Line som deltar, och nu har Viking Line beviljats stöd för ännu ett delprojekt.

Stödet uppgår till 40 procent, dock högst 184.000 euro, av de godtagbara kostnaderna för projektet. Övriga parter i projektkonsortiet har gjort en motsvarande ansökan till Business Finland.

Enligt projektbeskrivningen ska Viking Line med stödpengarna få inflytande i hur eldrivna fartyg designas och byggs, där Viking Lines egna rutter används som case. I projektet utvärderas även den samhälleliga effekten av att övergå till batteridriven transport på de utvalda rutterna i Östersjön.

Det här är tredje gången som landskapsregeringen beviljar Viking Line stöd för delprojekt som genomförs av konsortiet i syfte att utvärdera genomförbarheten av fullt elektriska RoPax-fartyg på Viking Lines rutter.