Landskapsregeringen har som första steg gjort en förstudie, som skickats ut på hörande. Alla remissutlåtanden har nu lämnats in, och nästa steg är att bearbeta synpunkterna.

Förstudien rör främst åtgärder i Rökerirondellen och Sjukhusrondellen och vägar som ansluter till dem. Ett förslag som presenteras är att skapa en ringled genom att bygga nya vägar mellan Lemlandsvägen, Nya Godbyvägen och Hammarlandsvägen för att avlasta trafiken i norra Mariehamn.

Jomala kommun önskar i sitt utlåtande till landskapsregeringen ett förtydligande av möjligheter och följder av att placera den närmare centrum än vad som föreslagits.

”En ringled för långt från centrum bedöms riskera att tappa sitt syfte om leden inte ter sig naturlig för de tilltänkta trafikanterna”, skriver man.

Tvåfilig rondell?

För Rökerirondellen finns en rad förslag på trafiklösningar: att utöka med ett till körfält, bygga en tunnel som binder ihop Nya Godbyvägen och Österleden, stänga Godbyvägens anslutning, bygga ett extra körfält för de som kommer från Nya Godbyvägen och ska svänga höger eller göra om rondellen till en trafikplats där vägarna går planskilt.

Längs Sjukhusvägen föreslås bland annat att ta bort de stensatta refugerna och övergångsstället, bygga ett körfält för kollektivtrafik i ostlig riktning och stänga av anslutningarna eller införa påbjuden högersväng från Doktorsvägen och Grind-Mattesvägen. I Sjukhusrondellen föreslås en översyn av räckena. Till sjukhusområdet finns även förslag om en ny infart för biltrafik norrifrån.

Räddningsverket förespråkar i sitt utlåtande lösningarna med kollektivtrafikkörfält och en ny infart från norr. Man påpekar att de stensatta refugerna som finns i dag troligen sänker hastigheten och minskar olycksrisken.

Ett förslag som läggs fram är att korsningen mellan Nya Godbyvägen och Norra Svibyvägen stängs och att Norra Svibyvägen i stället förlängs och kopplas till Södersundavägen. Jomala kommun önskar att potentiella följder av detta analyseras grundligt, då man anser att det skulle kunna öka trafikmängden genom rondellerna i Mariehamn.

Framkomlighet

Elin Roselius, byråchef på vägnätsbyrån, säger att fokus ligger på framkomligheten runt rondellerna, men även att förbättra trafiksäkerheten.

– Tidvis har vi framkomlighetsproblem. Smitfilen till Lemland anlades 2008, och före det har man inte gjort något där på en lång tid.

Det kan dock dröja innan någon större ombyggnation kan inledas.

– Det första steget är att öppna för diskussioner, men det finns åtgärder som man redan nu kan börja jobba med, till exempel sikthinder, säger Elin Roselius.

Förslagen är inte fasta utan utgör en helhet kring hur man kan arbeta vidare. I ett större perspektiv handlar problemen om hur vägnätet runt Mariehamn kan optimeras.

– Det behöver vi jobba vidare med, bland annat genom att se vilka trafikanter som inte har målpunkter i staden.