– Jag tittar fortfarande på om det går att hitta någon vinkel, säger han.
Det är på den kryptiska hemsidan alandsbaten.com som en bild på Ralph Axelson med texten ”Plötsligt kanske det händer? Kapellskär-Mariehamn” syns. Ålandstidningen ringde honom för att fråga vad saken handlar om.
– Det är kanske inte så spännande som man hade kunnat hoppas. Det är egentligen ett gammalt domännamn som jag haft sedan ganska många år tillbaka. Sajten gjorde jag lite på skoj inför Sjöfartens dag.
Samtidigt framhåller han att han under våren och vintern på allvar utrett möjligheterna för att sätta upp ny trafik på linjen.
– Så fort beskedet om att Rosella försvinner kom började jag titta på saken. Jag har tidigare kört till Gotland, men utmaningen är fartygssituationen och att linjen inte bär sig själv året runt.
Han beskriver det som en besvikelse att det inte finns någon trafik mellan Mariehamn och Kapellskär.
– Jag är lite frustrerad över att inte få till något, men jag tittar fortfarande på om det går att hitta någon vinkel.
Många utmaningar
Ett alternativ som Ralph Axelson tittade närmare på var att ta tillbaka Viking Lines gamla Aurella till Åland. Färjan, som numera heter CTMA Vacancier, har senast trafikerat för det kanadensiska rederiet CTMA på rutten Montréal–Cap-aux-Meules.
– Hon var till salu under vintern och hade storleksmässigt passat väldigt bra, även om man ska ha respekt för att det är ett gammalt fartyg. Dessutom hade hon nyligen fått en ny femårsklassning, men tyvärr var det inte möjligt att uppdatera fartyget enligt gällande stabilitetskrav i Europa för trafik innan sommaren.
– Så tyvärr har jag fått lägga det lite åt sidan. Det finns inte så många fartyg som skulle passa, och dessutom behöver man hitta alternativ sysselsättning för fartyget under vintern då trafiken inte bär sig själv.
Han nämner också framtida utmaningar med utsläppsrätter som en försvårande faktor.
Ralph Axelson är vd för bolaget Nordic HSC som tidigare bedrivit både egen trafik och chartertrafik med katamaranen HSC Express. Under 2017 seglade fartyget bland annat för Viking Line mellan Helsingfors och Tallinn. Via bolaget Gotlandsbåten bedrev han också sommartrafik mellan Visby och Nynäshamn/Västervik 2015-2016. HSC Express såldes till Golden Star Ferries i oktober 2018. 2019 körde Nordic HSC en mindre passagerarkatamaran i Kroatien tillsammans med en lokal redare.
