Det nya förslaget på gräns för rattonykterhet riskerar att göra många ålänningar till brottslingar. Träder förslaget i kraft kommer den gamla tumregeln ”efter en öl kan man köra hem” inte längre att stämma.
Ålandstidningens reporter Anna Jakobsson och fotograf Daniel Eriksson fick polisens hjälp med att testa hur lagen skulle fungera om den blev verklighet.
I vårt test har vi inte tagit hänsyn till det som polisen anser vara det verkliga problemet, människor som regelmäsigt dricker långt över gränsen och sedan kör hem mer eller mindre kraftigt berusade. Det faller under rubriceringen ”grovt rattfylleri”, och är inget som normalt skötsamma förare normalt behöver göra sig skyldiga till – åtminstone statistiskt sett.
Många faktorer påverkar
Vi har utgått från två rätt sannolika scenarier, som slutar på samma sätt. Du kan läsa om dem i detalj i faktarutan intill.
Hur människokroppen gör sig av med alkohol i blodet beror på en lång rad faktorer. Ett par huvudvärkstabletter belastar levern, och då går det långsammare. Fet mat påverkar, liksom sömnkvalitet och hur länge du fått sova. 
– Magsäcken släpper inte igenom all alkohol på en gång, utan pytsar ut den i takt med att levern kan bryta ned den. Det påverkar hur länge man är berusad. Kroppsvikten påverkar förstås också. Det är viktigt att komma ihåg att det är väldigt individuellt, förklarar fältchef Tommy Thörnroos.
Det innebär att det är möjligt att det räcker med betydligt mindre alkohol för att nå upp till 0,2 promille.
Det lagförslag som ligger hos lagtinget nu är tänkt att vara en kompromiss mellan att sänka gränsen för rattfylla till just den gränsen, och att behålla den vid 0,5. Tanken är att ett blåsprov mellan 0,2 och 0,49 ska ge en ordningsbot. Det skulle i så fall innebära en lindrigare påföljd än en brottsmisstanke om rattfylleri.
Polisen inte jätteglad
Poliserna Ålandstidningen talat med vill invänta det slutliga förslaget, men de är kanske inte överväldigande positiva. Det finns nämligen problem.
– Om vi tar scenariet att du åker iväg efter middagen för att hämta dina barn, och fastnar i en rutinkontroll så börjar maktmedlen spela in redan där. Då börjar jag som polis inkräkta på ditt liv. Även om du hamnar under gränsen så väntar barnen på upphämtning. Hamnar du över gränsen så ska du blåsa i en precisionsalkometer, du får en böteslapp och du får förstås inte köra vidare. Det är ett ännu större ingrepp i ditt liv, säger Tommy Thörnroos.
Poängen är att det blir en obehaglig kväll ändå. Det ändrar inte ordningsboten på.
– Och 200 euro kanske inte är så mycket för dig, men för en ung person kan det vara väldigt mycket pengar. Det slår ojämnt på ett sätt som dagsböter inte gör, fyller kommissarie Eva Fellman i.
Nästa problem är uppföljningen. En gång är ingen gång, men två gånger inom ett kalenderår ska resultera i körförbud och ett strängare straff. Vem ska hålla reda på det för alla som stoppas i trafiken? Polisen?
Inte i proportion till brottet
Det stora problemet är kostnaden. Ska man hålla sig med ett ordningsbotsförfarande kan man gärna inte släpa med sig folk till sjukhuset för blodprov titt som tätt. Åtgärden finns kvar i polisens verktygslåda, men lär inte användas särskilt ofta.
– Det handlar om påföljden. Det kan inte anses vara skäligt, speciellt inte för bilföraren, att kliva upp i den här makttrappan du beskriver, för ett brott som bara resulterar i en ordningsbot. Att ta ett blodprov, som likställs med en kroppsbesiktning, står inte i proportion till påföljden, förklarar polismästare Maria Hoikkala.
Därför måste rimligtvis varje polisbil förses med en precisionsalkometer, en avancerad apparat som kostar minst 10.000 euro styck. TIll det kommer installations- och kalibreringsarbete för lika mycket till. Ska fyra polisbilar byggas om hamnar notan på kanske 80.000 euro. Var kommer de pengarna från?
Eva Fellman igen:
– Alltså, vi följer förstås lagen när den kommer. Men ska man nu sänka gränsen för rattfylla så borde man sänka den utan att ändra i påföljdssystemet. Man kan göra som i Sverige och sänka rakt av.
Gick inte bra
Så hur gick det för våra försökspersoner? Inte särskilt bra visar det sig. Efter en öl och en halvtimme hade de klarat sig. Vid alla påföljande mätningar åkte de fast och fick sin ordningsbot. Antagligen hade de fått lämna bilen vid vägkanten och tvingats ringa en taxi för att komma hem. Och då handlar det alltså om två flaskor à 33 centiliter mellanöl. Hade de i stället druckit en enda starköl, eller kanske en stor mellis på 50 centiliter, är risken överhängande att det hade räckt för att åka fast. Efter två mellanöl, totalt 66 centiliter, blåste de över gränsen vid samtliga mättillfällen. Kanske hade en precisionsalkometer visat mindre, kanske inte. Vågar du ta risken?

Fredrik Granlund