Lunchen är avklarad och de första 45-minuterspassen i såväl stora salen, auditoriet och konferensrummet Ryssö har nyss avslutats när Ålandstidningen anländer till Alandica på torsdagseftermiddagen.
Josephine Thörnroos, skadehandläggare vid Alandia marinförsäkring, besöker Sjöfartens dag för fjärde gången och har nyss lyssnat till Örjan Ellström från svenska Transportstyrelsen som föreläste under rubriken ”Fartygssäkerhet – Lagstiftningens utveckling de senaste 20 åren”.
– Ett intressant föredrag. Sjöfartens dag är ett bra tillfälle att träffa branschfolk inte bara från Norden, utan också från Baltikum och England. Man knyter många kontakter och under kvällen finns fler möjligheter att nätverka i sjöfartsmuséet, säger hon.
Träffas för första gången
Josephine Thörnroos kollega Karl-Erik Karlsson står och samtalar med Antonios Kalmoukis från Kalimbassieris Marine Consulting – Alandia marinförsäkrings långtida partnerföretag i Grekland.
– Vi har nog samarbetat i mer än 40 år, säger Karl-Erik Karlsson.
– Men det här är första gången som vi träffas ansikte mot ansikte. Det är en av fördelarna med en sådan här mässa, säger Antonios Kalmoukis.
Försäkrar mot allt
Vid den norska sjöförsäkringsjätten Gards monter står Patrik Palmgren, chef för företagets underwriting-åtaganden i Helsingfors.
– Vi är här för tredje året i rad. Vi hade länge ett nära samarbete med Alandia marinförsäkring, tills de sade upp avtalet och började samarbete med vår konkurrent Skuld. Då tänkte vi att vi skulle förstärka vår närvaro på Åland och Sjöfartens dag är ett ypperligt tillfälle att göra det. Det här är det viktigaste shipping-evenemanget i Finland.
Framför allt är det så kallade ”Protection and Indemnity-försäkringar” som Gard tillhandahåller de stora åländska rederierna. Det är en omfattande typ av sjöförsäkring som bland annat försäkrar rederiets risk mot tredje man om lasten skulle skadas.
”Sjöfarten en ankdamm”
Ulrika Larpes från Advokatbyrå Ulrika Larpes Consulting Ab brukar åka från Helsingfors till Mariehamn för den årliga begivenheten.
– Det är alltid en trevlig, intensiv atmosfär på Sjöfartens dag. Sjöfartsbranschen är, precis som Svenskfinland, en liten ankdamm och man utbyter information och håller koll på vad som händer.
Vilket är årets stora samtalsämne?
– Utmaningarna som de nya regelverken skapar. Jag tänker bland annat på svaveldirektivet och Standards of Training, Certification and Watchkeeping-konventionen som ställer högre krav på personalens utbildning.
Vill ut i världen
Robin Gröhn från Borgå och Simon Bergholm från Sibbo, som båda tar examen i maskinteknik vid Högskolan på Åland i vår, är två av studenterna som besöker utställningen.
Har ni kommit hit för att söka jobb?
– Nåja, vi har nog redan skickat in ansökningar till samtliga utställare här, säger Robin Gröhn som menar att arbetsmarknaden för nya maskinmästare inte är särskilt ljus just nu.
Var vill ni helst jobba?
– Ute i världen, inte vill man hålla till i vassen här heller, säger Simon Bergholm som till ”vassen” räknar hela Östersjön.
– I sista hand får vi väl söka jobb på land, säger Robin Gröhn.
Fler än 1.000 personer besökte årets upplaga av Sjöfartens dag. Frågan är om mässan nu kan fortsätta expandera. Ålandstidningen har förstått att alla hotellrum i Mariehamn var bokade natten till fredag på grund av de många mer eller mindre långväga deltagarna.
 

Robert Vickström