Det är tidig morgon och fältchef Birgitta Williams och yngre konstapel Heidi Lindholm står i Lumparsund. I dag, precis som så gott som alla andra dagar, är syftet att kontrollera trafiken. Fortkörning, rattfylleri, användande av säkerhetsbälte, bilens skick och att skatten är betald. Bland annat.
–Just nu gör vi både alkoholtest och hastighet, säger Birgitta Williams och pekar på bilens inbyggda radar.
Den arbetar hela tiden och mäter hastigheten på alla bilar som kommer emot och som kör förbi. Även när de kör på vägarna. Det kan därmed hända att de väljer att vända om de möter en bilist som kör alldeles för fort.
–Det där är en övervägning man får göra. Om det är mycket bilar bakom till exempel. Man måste ställa brottet i förhållande till vad som kan inträffa om vi vänder, förklarar Birgitta Williams.
”Ingen vits köra för fort”
Överlag har det blivit vanligare att folk kör för fort. I alla fall är det uppfattningen de har. Det känns som att det har blivit ett hårdare klimat i trafiken.
–Jag tror att det kan bero på att vi är så stressade i dag. Hela samhället i stort är stressigt och vi har tider att passa och saker att göra.
–Men man tjänar ju så lite på att köra för fort här på Åland. Det är ju så korta sträckor.
Birgitta Williams berättar att hon som privatbilist ibland blir omkörd här, i Lumparsund, men ändå ligger precis efter samma bil i Rökerirondellen.
Redan i dag har de tagit fast två personer för fortkörning. En bilist körde 92 km/tim och den andra 88 km/tim.
Hur mycket för fort en bilist ska köra för att polisen ska stoppa han eller henne beror på.
–På 30- eller 40-väg, i synnerhet vid skolor och dagis, är det viktigt att hålla en hårdare gräns, säger hon.
Här, på 70-väg, krävs det lite mer för att bli stoppad. Radarn i polisbilen visar 66, 71, 77, 81. Ingen stoppas.
–Med den här ska man räkna bort tre kilometer i timmen. Den är inte så exakt som lasern.
Först när en bilist kör 117 km/tim på den här vägen klassas det som grovt äventyrande av trafiksäkerheten och går vidare till tingsrätten. Annars ger de ut böter, och ibland tillfälligt körförbud, på platsen.
Hur många fortkörare som tas fast varierar väldigt mycket. Ibland kan de vara flera på en dag, ibland bara någon på en vecka.
Det är samma sak med rattfyllerister. Häromveckan, när en man åkte fast för grovt rattfylleri två dagar under samma vecka, var däremot ett stort undantag.
–Det är väldigt ovanligt att det händer.
Handlar om säkerhet
Heidi Lindholm står vid vägen och vinkar in nästa bil. Ber föraren blåsa och kontrollerar samtidigt körkort och att bilen är besiktad. Medan föraren letar upp registerutdraget går hon en runda runt bilen för att kolla däcken.
–Nu när vi är på en väg där det inte är så mycket trafik brukar vi kolla sådant också. Om det visar sig att bilen inte är besiktad kan man ju fråga sig varför – det kan ju hända att bromsarna inte fungerar och då är det allvarligt.
Allt handlar om är säkerheten – att så få olyckor som möjligt ska inträffa. Och att ingen ska behöva omkomma. Tidigare i somras skedde en dödsolycka i Jomala.
–Det är ju därför det är så viktigt att vi kollar nykterheten och att alla håller hastigheten, säger Birgitta Williams.
Det verkar de allra flesta bilister förstå.
–Många tackar till och med när de blivit stoppade och är glada över att se oss och att vi gör kontroller, säger Heidi Lindholm.
Till och med de som har begått ett brott brukar tacka och be om ursäkt för att de kört för fort.
–Attityden mot oss är faktiskt bra. Det är sällan någon blir arg.
Matilda Andersson
matilda.andersson@alandstidningen.ax
tel: 26661
Foto: Jacob Saurén
jacob.sauren@alandstidningen.ax
tel: 26667
Matilda Andersson