Att två tredjedelar av stadsfullmäktige nu efterlyser en skyndsam ändring av parkeringsnormen är inte skäl nog för förvaltningen att bereda en sådan. Det säger stadsdirektör Barbara Heinonen.
– Förvaltningen kan inte på slutrakan ändra det arbetssätt som vi har kommit överens om tidigare.

Som Ålandstidningen berättade i går måndag anser 18 av 27 stadsfullmäktigeledamöter att parkeringsnormen för stadens centrum bör ändras redan före den nya delgeneralplanen för samma område träder i kraft någon gång nästa år.

Enligt fullmäktigemajoriteten har staden inte längre råd att vänta på den normändring som fördröjer bland annat Eriksson Capitals planer på Magazintomten – och flera ledamöter pekar ut stadsledningens ovilja att bereda saken som en orsak till att det dröjer.

– Stadsdirektören och stadsarkitekten har hittills vägrat bereda och ta parkeringsnormen till beslut i fullmäktige som ett skilt, brådskande ärende. Detta trots att kommittébetänkandet för flera år sedan angav att parkeringsnormsfrågan måste lösas separat, sade Roger Jansson (MSÅ) i kartläggningen.

”Kan inte ändra arbetssättet”

När Ålandstidningen under måndagsförmiddagen frågar stadsdirektör Barbara Heinonen om det nu blir någon ändring, är hennes besked att stadsledningen står på sig.

– Vi kommer att fortsätta beredningen på det sätt som vi tidigare har kommit överens om: delgeneralplanen för centrum och parkeringsnormen bereds parallellt. Det är vad fullmäktige beslutade om senast i juni, och ingenting som vi bör ändra på så här på slutrakan i arbetet.

Men om fullmäktigemajoriteten anser att det bör göras, är det då inte tjänstemännens skyldighet att bereda parkeringsnormen som ett skilt ärende som kan behandlas före delgeneralplanen?

– Ganska många motioner har lämnats in i det här ärendet, och stadsledningen har hela tiden varit tydlig med hur vi arbetar med den här frågan. Bägge ärendena bereds parallellt, och det är varken lämpligt eller möjligt att nu ändra arbetssättet så att parkeringsnormen skulle bli färdigberedd tidigare än delgeneralplanen.

Men det är väl en fråga om prioriteringar. Varför får inte beredningen av parkeringsnormen högre prioritet, när två tredjedelar av beslutsfattarna säger att det vore önskvärt?

– Förvaltningen har för det första inte sådana resurser att vi kan ändra arbetssätt med kort varsel. Och för det andra är det inte lämpligt att stressa fram något som ska hålla i många år.

Förstår du kritiken från vissa fullmäktigeledamöter om att stadsledningen inte följer fullmäktiges vilja?

– Nej, jag tycker att den är orättvis. Fullmäktige beslutade som sagt senast i juni om den tidtabell som vi nu arbetar enligt.

Olika stolar

Barbara Heinonen säger att hon upplever de många motionerna om parkeringsnormen som försök att kringgå de helhetsgrepp som stadsplanering bör bygga på.

– Motionerna är sätt att försöka köra in från sidan.

Enligt henne agerar vissa fullmäktigeledamöter därtill olika i olika situationer, beroende på i vilka egenskaper de uppträder.

– Stadsutvecklingsnämndens vice ordförande Peter Enberg (MSÅ) säger att tjänstemännen inte har prioriterat en sänkning av dagens parkeringsnorm, men som ordförande i City Mariehamn skrev han senast i december 2017 att det var viktigt att antalet parkeringsplatser inte minskar vid Rönnbergs torg.

”Redan försenad”

Peter Enbergs uttalande att det redan nu står klart att delgeneralplanen kommer att försenas i förhållande till den ursprungliga tidsplanen tillbakavisas under måndagen av stadsarkitekt Sirkka Wegelius.

– Stadsfullmäktiges beslut den 27 januari 2015 var att anta delgeneralplanen ”under inkommande mandatperiod”, skriver hon i ett mejl, och hänvisar till den nuvarande verksamhetsplanen enligt vilken planen tas fram under 2018 och antas under 2019.

Peter Enberg svarar, med hänvisning till samma fullmäktigebeslut från januari 2015, att tidsplanen då var att delgeneralplanen skulle godkännas under 2018.

– Därför vill jag påstå att planen är försenad, och att vi behöver separera parkeringsnormen och delgeneralplanen, skriver Peter Enberg.

Kommentarer

Ålänningarna har alltid varit

Ålänningarna har alltid varit flexibela och kunnat agera efter uppkomna situationer.Det fungerar inte längre när man ger jobben till paragrafryttare från Finland som inte förstår att Åland alltid sökt utveckling och framåtskridande .Nu har uppsägningarna börja dugga tätt och affärer läggs ner . Affärslokaler i centrum gapar tomma och du är beroende av Maxinge, Jomala för att kunna köpa det du behöver . Men stadsledningen är nöjd ! !

Ja man minns tiden innan

Ja man minns tiden innan sossarna fick inflytande i stadsfullmäktige och lyckades inplantera sitt manskap på diverse tjänstemannastolar. Då hade vi en fungerande stad. Idag har vi en dysfunktionell stad som styrs av Igge, Tony, Barbro med flera ur kommunistfalangen inom S. Resultatet är tydligt.

Bravo, Barbara, stå på dig!

Bravo, Barbara, stå på dig! Politikerna har tydligen inte en aning om hur stan ser ut på dagarna, med centrumgatorna tilltäppta av långparkerare längs trottoarerna. som ställer bilarna där när arbetstiden börjar. Det "lummiga Mariehamn" har nu gatorna kantade av plåt hela dagen. (Undantag Ålandsvägen, som vore tillräckligt bred i sin nya skepnad). Den som bygger ett hus med lägenheter, får ju se till att man bygger nödvändig parkering också. Försök i stället leda långparkerarna till stadens parkeringar, dvs. Miramargaraget m.m., och ta bort tidsbegränsningarna från dem. Sätt ut korttidsparkeringsskyltar på gatorna i centrum. Det nuvarande systemet leder bilister med korta ärenden till Maxinge, som tackar och tar emot. Samma gäller äldre bilister som ite är tillräckligt orkeslösa föa att få invalidkort.

Har jag ärende till Posten

Har jag ärende till Posten eller ÅAB parkerar jag där, har jag ärende till Sittkoffs parkerar jag där, har jag ärende till M-Hallen parkerar jag där, har jag ärende till någotdera apoteket parkerar jag där. Har aldrig upplevt några problem med detta. I värsta fall får jag kanske köra ett varv runt kvarteret, så har jag min p-plats.

En gemensam kommunal räddningsmyndighet tog ett stort steg mot förverkligande i går. På ett stormöte reddes de allra flesta frågetecknen ut.
– Jag skulle våga säga att vi till 99 procent har ett avtal, säger Harry Jansson, kommunstyrelsens ordförande i Jomala.

Det kan inte uteslutas att polisen – genom att på olämpliga sätt förhöra stressade vittnen med narkotikaproblem – producerade en fullständigt vilseledande förundersökning.
Det säger den rånåtalade mannens ombud Trond Hornseth i Åbo hovrätt.

För att uppmärksamma internationella barndagen ordnade daghemmet Gullvivan under tisdagen en barnparad. Hela dagiset gick till butiken i samlad tropp med plakat och flaggor .
– Barnen är det allra viktigaste vi har, säger branträdgårdsläraren Rosita Westerberg-Grönroos.

Kaj Grundström tar över som ordförande för Mariehamns Pensionärsförening, MPF, efter Kaj-Gustav Sandholm.

Initiativtagaren Hanna Salmén, IF Finströmskamraterna och Åland United tilldelas årets Rädda barnen-pris för att i flera år ha arrangerat fotbollsskolan Annica Sjölund Summer Camp för tjejer.

I kväll får infrastrukturnämnden flera svar om den första etappen av Ålandsvägens ombyggnad.

Kantstenarna och tjärasfalten hör till det som tas upp i tjänstemännens beredning.

Vad betyder effektivisering mer än nedläggning av lokal service? Och hamnar fullmäktige i finkan om Eckerö motsätter sig reformen?

Det var två av frågorna som oroade Eckeröbor under måndagskvällen ställde till utredarna Jan-Erik Enestam och Marcus Henricson.

Staden måste placera ut stora mängder sprängsten på platsen för den planerade friidrottsarenan i Ytternäs. Annars riskerar den nya anläggningen att sätta sig.
Åtgärden betyder att invigningen försenas till sommaren 2020 – och att friidrotten därmed står utan löparbanor den våren.

Efter tre dagars debatt antog lagtinget lagen om ny kommunindelning.
Men talman Gun-Mari Lindholm (MSÅ) ville skjuta på beslutet – och lade ned sin röst.
– Det gick inte att göra på annat sätt, säger hon.

Då alla 41 församlingar som håller val har räknat sina röster är det preliminära valdeltagandet i Borgå stift 16 procent. I valet 2014 var deltagandet 15,7 procent, enligt Kyrklig Tidningstjänst.

Ålands natur och miljö vidhåller i ett genmäle till landskapsregeringen sina synpunkter på kortruttens första vägplan som man tidigare framfört i ett besvär. Samtidigt uppmanar man landskapsregeringen att invänta avgörande av besväret innan kortrutten förverkligas.

Högsta förvaltningsdomstolen har riktat en begäran om förklaring till Ålands miljö- och hälsoskyddsmyndighet med anledning av den tjänst som ombildades tidigare i år. 

Bakom besväret mot beslutet om ombildningen står 14 anställda vid ÅMHM.

Det går att bevara kulturmiljön och samtidigt utveckla Kastelholmsområdet. Det menar Landskapets fastighetsverk.
– Jag upplever att många tycker att det finns jättemycket potential i det här området men att det har hänt alltför lite, säger vd Stefan Rumander.

Fler nyheter